針對夏季車內溫度過高可采用 噴水降溫法：準備一個噴壺，裝入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，車門打開后，快速噴幾下，然后關閉車門，不要開車窗。一兩分鐘后，車內溫度就會降下來。溫馨提醒：濃度75%的藥用酒精，按照1∶10比例兌水。

　　車外觀的防曬與降溫保護

即便看不出愛車在暴曬下有什么明顯的變化，也要給愛車涂上一層“防曬霜”，一般在夏日里對車輛外部的防護是給愛車封釉。溫馨提醒：這種防曬成本較高，一般一次需要300元左右，如果不洗車，防曬效果可以堅持三到四周。

　　水箱散熱器對汽車發(fā)動機的作用主要體現在降溫方面，它可以提高內部件的使用性能，延長使用壽命，對汽車的保護作用非常重要。

對此類故障，一般來說應首撫從液壓系統(tǒng)外部的內部分析著手。內部原因 主要是系統(tǒng)設計不合理造成的。如元件間匹配不合理，管路通道過細，彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造成的。(2)經常檢查電解液密度和液面高度，電解液的密度比冬季使用時要小些，及時補充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。這類問題應在設計階段予以充分考慮，否則將造成挖掘機液壓系統(tǒng)先天不足，制成產品后就難以克服。

外部原因引起的液壓系統(tǒng)發(fā)熱

　　如小松PC200-5型挖掘機液壓泵的發(fā)動機是通過減震箱內的減震阻尼器來連接的。在處理一臺挖掘機液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障時，發(fā)現其減震箱內油位大大超過觀察油平面螺絲處（一般約為1.5L），而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉動過程中，產生大量的熱量并傳遞到液壓泵，導致系統(tǒng)發(fā)熱。怎樣預防“開鍋”其實，汽車“開鍋”是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常注意對愛車的保養(yǎng)維護，注意一些用車的小細節(jié)，完全可以將“開鍋”杜絕在萌芽狀態(tài)。

　　此時，將減震箱油液泄放至標準油位后，故障便可消除。造成減震箱油位過高的原因有二，一是操作人員盲目加油；二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油的由此泄漏，后者應拆栓液壓泵更換油封。

顧名思義，汽車冷卻系統(tǒng)的主要任務是負責汽車發(fā)動機的冷卻和散熱。雖然目前的發(fā)動機已進行了大量改進，但是在將化學能轉換成機械能的過程中，發(fā)動機的效率仍然不高。由于中約70％的能量被轉換成熱量，而散發(fā)這些熱量則是汽車冷卻系統(tǒng)的任務。散熱器接觸臺面的外貌粗糙度以及平面度，直接影響打仗熱阻以及壓降。冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動機過熱，但冷卻系統(tǒng)還有其他重要作用。

冷卻系統(tǒng)的另一重要作用是使發(fā)動機盡快升溫，并使其保持恒溫。汽車發(fā)動機在適當的高溫狀態(tài)下運行狀況良好。如果發(fā)動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發(fā)動機效率降低并且排放出更多污染物。燃料在汽車發(fā)動機內持續(xù)燃燒，燃燒過程中產生的熱量大部分從排氣系統(tǒng)中排出，但仍有部分熱量滯留在發(fā)動機中，從而使其升溫。當車輛在行進時，空氣會順著中央進氣格柵進入這兒，所以空氣中夾藏的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。當冷卻液的溫度約為93℃時，發(fā)動機達到較佳運行狀態(tài)。因為在這個溫度下，燃燒室的溫度足以使燃料完全蒸發(fā)，因此可以更好地使燃料燃燒并減少氣體排放。

目前，汽車冷卻系統(tǒng)主要是液冷方式。液冷汽車的冷卻系統(tǒng)通過發(fā)動機中的管道和通路進行液體的循環(huán)。當液體流經高溫發(fā)動機時會吸收熱量，從而降低發(fā)動機的溫度。液體流過發(fā)動機后，轉而流向熱交換器（或散熱器），液體中的熱量通過熱交換器散發(fā)到空氣中。

不管使用何種液體對發(fā)動機進行降溫，其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。水是吸收熱量的非常有效的液體之一，但水的凝固點太高，不適用于汽車發(fā)動機。大多數汽車使用的液體是水和乙二烯乙二醇的混合液(c2h6o2)，也稱為防凍液。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統(tǒng)由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的高標記“MAXT”為止。通過將乙二烯乙二醇添加到水中，可以顯著提高沸點、降低凝固點。

泵將液體輸送至發(fā)動機缸體后，液體便開始在氣缸周圍的發(fā)動機通道里流動。接著，液體又通過發(fā)動機的氣缸蓋返回恒溫器位于液體流出發(fā)動機的位置。如果恒溫器關閉，則液體將經過恒溫器周圍的管道直接流回到泵。由于鋁制品焊修有一定難度，因此當散熱器的裂紋在0．3mm左右時，可用散熱器堵漏劑就車進行修補。如果恒溫器打開，液體將首先流入散熱器，然后再流回泵。