磁珠與電感在解決EMI和EMC方面的作用有何區(qū)別

磁珠的另一個用途是做電磁屏蔽。它的電磁屏蔽效果比屏蔽線好，一般人是不會注意到的。使用方法是讓一對導線穿過磁珠的中間，這樣當電流流過雙線時，雙線產(chǎn)生的磁場大部分集中在磁珠中，磁場不會向外輻射。由于磁場將在磁珠中產(chǎn)生渦流，由渦流L產(chǎn)生的電力線的方向與導體表面上電力線的方向正好相反，這可以相互抵消。因此，磁珠對電場也有屏蔽作用，即磁珠對導體中的電磁場有很強的屏蔽作用。使用磁珠進行電磁屏蔽的優(yōu)點是磁珠不需要接地，從而避免了屏蔽線接地的麻煩。使用磁珠作為電磁屏蔽相當于在雙導體電路中連接一個共模抑制電感，對共模干擾信號有很強的抑制作用。因此，電感線圈主要用于抑制低頻干擾信號的電磁干擾，而磁珠主要用于抑制高頻干擾信號的電磁干擾。因此，為了抑制寬頻帶干擾信號的電磁干擾，必須同時使用多個具有不同特性的電感才能有效。此外，應進行共模傳導干擾信號的電磁干擾抑制，并應注意抑制電感和Y電容的連接位置。Y電容和抑制電感應盡可能靠近電源輸入端，即電源插座的位置，高頻電感應盡可能靠近Y電容，而Y電容應盡可能靠近接地的接地線(三芯電源線的接地線)，這對于抑制電磁干擾是有效的。

鐵氧體磁環(huán)在汽車電子設備電磁兼容性中的作用

設備接收的干擾強度降低

減少設備受干擾的面積:線束應設計成小嘴長、小阻抗、小回路面積。zui采用雙絞線等小回路區(qū)域供電方式。增加設備到干擾源的距離:在干擾設備布置不變的情況下，修改敏感元件的安裝位置，增加到干擾源的距離。

電磁兼容性改善措施的實驗研究

目前，電磁兼容性偽L-真值計算通常用于初步評估車體結(jié)構(gòu)的電磁性能。汽車電子設備的電磁性能主要以測試為基礎，所以改進措施主要是測試和研究。根據(jù)電磁兼容法規(guī)GB18655-2002 《用于保護汽車接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法》，整車及其零部件在中國進行了切割。

商用車電子設備已進行電磁兼容性測試，并采取了綜合改進措施。測試結(jié)果可以比較實際車輛應用中各種措施的效果。

刮水器電機的結(jié)構(gòu)調(diào)整和內(nèi)部濾波

刮水器電機是設備中典型的感性負載干擾源，功率大。它是通過組件測試方法來測量的。首先，調(diào)整電機的換向器結(jié)構(gòu)，對電機內(nèi)部的電路進行濾波。圖4和圖5示出了改進前后的結(jié)果，并且射頻干擾也得到明顯改善。

鎳鋅材料技術及其發(fā)展方向

鎳鋅軟磁鐵氧體材料是另一種高頻軟磁材料，產(chǎn)量大，應用廣泛。當使用頻率低于1兆赫時，其性能不如錳鋅鐵氧體，而當使用頻率高于1兆赫時，由于其孔隙率和高電阻率，其性能比錳鋅鐵氧體好得多，因此非常適合在高頻下使用。由鎳鋅軟磁鐵氧體材料制成的寬帶鐵氧體器件可以在很寬的頻率范圍內(nèi)使用，其下限頻率為幾千赫，上限頻率為幾千兆赫，從而大大擴展了軟磁材料的頻率應用范圍。其主要功能是實現(xiàn)射頻信號在寬頻率范圍內(nèi)的能量傳輸和阻抗變換。由于其頻帶寬、體積小、重量輕，被廣泛應用于雷達、電視、通信、儀器儀表、自動控制、電子對抗等領域。在世界上已實現(xiàn)鎳鋅鐵氧體工業(yè)化生產(chǎn)的國家中，日本、德國、美國等國目前被公認為是大的生產(chǎn)國。射頻寬帶鎳鋅(磁芯)的工作頻率為0.1兆赫至1.5千兆赫，品種和規(guī)格數(shù)以千計。然而，它在中國起步較晚，只有少數(shù)制造商正在開發(fā)低噪聲濾波器和鐵氧體吸收和抑制元件。然而，與國外相比還有很大差距，它們還沒有被系列化和標準化。