汽車檢測線設(shè)備主要特點(diǎn)：

1、該檢測線結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、集成度高、測試快速方便。所以特別適合3s店、4s店、汽車維修企業(yè)和運(yùn)政部門。

2、傳感器在每次啟動時自動歸零，保證了每一次測量都能達(dá)到準(zhǔn)確。

3、測試臺板面采用高質(zhì)量高工藝的粘砂，保證在不傷輪胎的同時，輪胎附著系數(shù)干態(tài)和濕態(tài)都能夠達(dá)到0.8 以上。且使用次數(shù)達(dá)到20萬次以上

4、操作軟件有多種操作語言，可供用戶自行設(shè)置，極富人性化，使得操作員不需要進(jìn)行太 復(fù)雜的操作。檢測結(jié)果可以分成帶圖表、文字等方式進(jìn)行打印，打印結(jié)果清晰。易于理解的檢測結(jié)果可共同制定維修預(yù)定方案。

5、操作軟件功能齊全，可以設(shè)置不同國家的不同檢測標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)庫查詢方式多樣，可按車牌號、車主單位、檢車日期等多種方式查詢和打印已檢車輛的數(shù)據(jù)結(jié)果，同時其統(tǒng)計(jì)功能強(qiáng)大，可生成車輛的年、季、月報(bào)表，結(jié)構(gòu)開放，便于外圍區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。

汽車檢測設(shè)備的發(fā)展

1、汽車檢測技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化

　?。?）制定和完善汽車檢測項(xiàng)目的檢測方法和限值標(biāo)準(zhǔn)，如驅(qū)動輪輸出功率、底盤傳動系的功率損耗、滑行距離、加速時間和距離、發(fā)動機(jī)燃料消耗率、懸架性能、可靠性等；

　?。?）制定營運(yùn)汽車技術(shù)狀況檢測評定細(xì)則，統(tǒng)一規(guī)范全國各地的檢測要求和操作技術(shù)；

　?。?）制定用于綜合性能檢測站的大型檢測設(shè)備的形式認(rèn)證規(guī)則，以保證綜合性能檢測站履行其職責(zé)。

2、汽車檢測設(shè)備智能化

　　我國目前的汽車檢測設(shè)備在采用專家系統(tǒng)和智能化診斷方面與國外相比還存在較大差距。今后我們要在汽車檢測設(shè)備智能化方面加快發(fā)展速度。

3、汽車檢測管理網(wǎng)絡(luò)化

　　隨著技術(shù)和管理的進(jìn)步，今后汽車檢測將實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)化（局域網(wǎng)），從而作到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享。在此基礎(chǔ)上，利用信息高速公路將全國的汽車綜合性能檢測站聯(lián)成一個廣域網(wǎng)，使上級交通管理部門可以即時了解各地區(qū)車輛狀況。

汽車檢測設(shè)備

1、專利技術(shù)生產(chǎn)的制動臺粘砂滾筒，能保證20萬次檢測壽命，滾筒表面摩擦系數(shù)0.85以上，測試速度高達(dá)2.5km/h；

2、制動臺采用率自鎖變速馬達(dá)（3.0kw/380v），經(jīng)久耐用；

3、懸架臺采用臺灣進(jìn)口減振聯(lián)軸器，運(yùn)行無任何振動可無故障長期工作；

4、側(cè)滑臺具有輪胎側(cè)向彈性力釋放裝置，有效提高檢測汽車前輪側(cè)滑量的精度和準(zhǔn)確性；

5、檢驗(yàn)臺i大通過軸載為3000kg；

6、測控系統(tǒng)由高度24點(diǎn)陣LED顯示屏引導(dǎo)、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)控制；

7、可配前照燈檢測儀、廢氣分析儀、煙度計(jì)、聲級計(jì)和聯(lián)網(wǎng)接口等；

8、檢測系統(tǒng)可手動單工位、半自動、全自動操作檢測；

汽車檢測設(shè)備的產(chǎn)生和發(fā)展給我們很多的啟示，我們看到了汽車產(chǎn)業(yè)的不斷變化，給我們的生活和發(fā)展帶來了很多的進(jìn)步。同時我們希望汽車檢測臺不斷的改變我們對于社會的發(fā)展和變化。在這樣的條件下，我們改變對于以往的傳統(tǒng)的方式，不斷的給社會生活帶來了日益博大的進(jìn)步水平，在這樣的條件下，我們希望能夠給大家?guī)矸浅：玫陌l(fā)展方式以及發(fā)展規(guī)律和辦法。