這是汽車節(jié)油的主要手段，在保證安全的前提下，可大力提倡，但是片面追求“省油”的冒險(xiǎn)滑行，盲目認(rèn)為“凡滑必省”的觀點(diǎn)是不可取的。

尾隨、會(huì)車制動(dòng)與節(jié)油

汽車行駛中，尾隨、會(huì)車是很普遍的現(xiàn)象，處理得當(dāng)與否與節(jié)油有很大的關(guān)系。面對(duì)一個(gè)陌生的彎和一個(gè)天天跑的熟悉的彎，你的表現(xiàn)肯定是不一樣的。尾隨前車行駛時(shí)，距離越近越受前車控制，前車減速，尾隨車輛就要制動(dòng)，前車小制動(dòng)，尾隨車輛就要大制動(dòng)，兩車距離越近，制動(dòng)機(jī)會(huì)越多，制動(dòng)意味著向地上潑油。據(jù)有關(guān)資料顯示，解放CA10B型汽車，在車速40km/h制動(dòng)停車一次，就要消耗相當(dāng)于100mL的所產(chǎn)生的能量，每制動(dòng)一次，要多耗油50mL左右，制動(dòng)越急，耗油越多。

車的功能有兩點(diǎn)：“代步工具”和“身份的象征”。一則，油箱太滿會(huì)使多出的油溢出，白白浪費(fèi)，二則，油本身也是有重量的，加的滿，車身也就越重，車跑起來就越費(fèi)油。在北京，目前，還看不出車作為“代步工具”在大城市有什么優(yōu)勢(shì)。許多人寧愿選擇10點(diǎn)上班。8點(diǎn)下班以避開京城痛苦堵車。作為“身份的象征”，如果你所從事的行業(yè)確實(shí)有需求，你可以把車作為資產(chǎn)出現(xiàn)在你的資產(chǎn)的資產(chǎn)負(fù)債里面。有許多人說：“買車還不如打車”。對(duì)于一個(gè)理性的中產(chǎn)而言，這句話太正確了。

襄陽(yáng)正規(guī)租車,襄陽(yáng)正規(guī)租車公司如果您租用了非正規(guī)租賃公司的車輛，您可能會(huì)遇到以下問題和麻煩:

1.無正規(guī)租賃合同，無法得到法律保護(hù)。經(jīng)濟(jì)糾紛多，投訴無門。

2.無嚴(yán)格的車輛維護(hù)制度。如果保險(xiǎn)不保全，保足，出了事承只能啞巴吃黃連，自己承擔(dān)責(zé)任了。

3.如是私人車輛，則經(jīng)營(yíng)者和駕駛員為一體，因其工作、生活壓力大，車輛運(yùn)行有較大安全隱患。并且從業(yè)人員身份復(fù)雜，其經(jīng)營(yíng)行為。

襄陽(yáng)旅游租車,襄陽(yáng)旅游租車公司在租車過程，過彎時(shí)得注意哪些?

一、彎道高宗旨·慢

過彎，和直線加速不一樣，同樣的車、同樣的彎，但每個(gè)人過彎的極限能力是不一樣的。不能僅僅憑“好車”二字就強(qiáng)為之。

慢，是保障安全的基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。只要你足夠的慢，沒有你拐不過去的彎。

當(dāng)然，這個(gè)慢，是相對(duì)于自己過彎控制極限的，不是的車速慢。給自己的能力留有余量，給彎中萬一出現(xiàn)的各種變化留有余量，也就是給自己的安全空間，留有了余量。