臺(tái)冠靜音無油造紙吸氣泵 JP系列

馬力機(jī)電臺(tái)冠無油造紙吸氣泵好在哪里

1. 源于臺(tái)灣技術(shù),進(jìn)口配件。

2. 靜音低至55分貝，100%無水無油。

3. 強(qiáng)大的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)提供解決方案。

性能優(yōu)勢

4. 馬力機(jī)電臺(tái)冠造紙吸氣泵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，剛性好，運(yùn)動(dòng)件受力均勻，減少了運(yùn)動(dòng)件的磨損，延長了使用壽命

5.無油潤滑，可獲得清潔真空運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，震動(dòng)小，噪音低

臺(tái)冠造紙吸氣泵通電即可使用，操作方便又省心。高真空，真空度可達(dá)-98KPA,吸力強(qiáng)勁。體積小，外觀優(yōu)美，結(jié)構(gòu)簡單。100%無水無油，免維護(hù)。應(yīng)用領(lǐng)域廣范。

臺(tái)冠智能真空負(fù)壓系統(tǒng)

東莞市馬力機(jī)電有限公司推出的由造紙吸氣泵、PLC、智能負(fù)壓表、程序控制系統(tǒng)、儲(chǔ)氣罐、輸送管道、境外過濾器組成的成套智能真空系統(tǒng)，目前，該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電子半導(dǎo)體業(yè)、光電背光模組、機(jī)械加工、印刷，印制電路板等行業(yè)。

智能真空系統(tǒng)工作原理：

啟動(dòng)真空機(jī)組，由造紙吸氣泵組運(yùn)轉(zhuǎn)開始工作，進(jìn)行對(duì)儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體抽出，直到真空罐內(nèi)真空度達(dá)到設(shè)定的負(fù)壓上限值，真空泵自動(dòng)停止運(yùn)行。為了阻止儲(chǔ)氣罐內(nèi)真空度不往下跌，真空系統(tǒng)內(nèi)的負(fù)壓。由管路上的真空止回閥自動(dòng)截止而得到真空度保持穩(wěn)定。如因工作需求真空罐內(nèi)真空度下降并低于設(shè)定的下限值時(shí)，主真空泵開始對(duì)儲(chǔ)氣罐抽真空。由此循環(huán)往復(fù)，真空系統(tǒng)的真空度能夠維持穩(wěn)定的真空源，滿足生產(chǎn)的要求。

東莞市馬力機(jī)電有限公司臺(tái)冠智能真空負(fù)壓系統(tǒng)特點(diǎn)：

真空系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行，在真空值達(dá)到所需時(shí)可自動(dòng)封閉真空系統(tǒng)，真空系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真空設(shè)備管理的集成化，降低了維護(hù)成本，真空設(shè)備經(jīng)管理真空閥實(shí)現(xiàn)點(diǎn)的控制，節(jié)約真空能源。

造紙吸氣泵是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)對(duì)稱分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán)，副運(yùn)動(dòng)付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。

造紙吸氣泵通過曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進(jìn)入氣缸，此時(shí)為吸氣過程:當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥門被打開，此時(shí)為排氣過程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使真空度流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸真空泵產(chǎn)生的振動(dòng)噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。

車載造紙吸氣泵的應(yīng)用

目前，我國車用造紙吸氣泵以活塞氣泵為主，綜合性能良好且振動(dòng)噪聲性能優(yōu)越。本文主要介紹一下活塞氣泵的結(jié)構(gòu)和工作原理，分析一下車用造紙吸氣泵選擇活塞氣泵的原因。

馬力機(jī)電活塞氣泵的結(jié)構(gòu)是由兩組平行對(duì)置安裝的活塞-氣缸-進(jìn)排氣單向閥組件構(gòu)成的具有進(jìn)排氣功能的部件。其中，排氣單向閥安裝在活塞頂端，進(jìn)氣單向閥與排氣單向閥之間的空腔構(gòu)成了氣缸；兩邊的活塞由一個(gè)曲柄雙連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)，其動(dòng)力來源于電機(jī)；排氣口與大氣相連通，抽氣口與真空助力器伺服氣室相連通。此外，還有氣體消聲器、機(jī)座、密封套等輔助部件。

馬力機(jī)電車用造紙吸氣泵的工作過程可分為抽氣過程和排氣過程。電機(jī)帶動(dòng)曲柄雙連桿構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，左、右活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞由左向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，左邊氣缸的體積將不斷增大，氣缸內(nèi)氣壓不斷減??；當(dāng)左邊氣缸內(nèi)氣壓小于抽氣口處氣壓時(shí)，進(jìn)氣單向閥打開，完成左邊氣缸的抽氣過程。與此同時(shí)，右邊氣缸內(nèi)的體積不斷減小，氣缸內(nèi)的氣體被壓縮，氣壓不斷增加。當(dāng)右邊氣缸的氣壓大于排氣口處氣壓時(shí)，排氣單向閥打開，完成右邊氣缸的排氣過程。

造紙吸氣泵在氣體傳輸工況中效應(yīng)

氣體傳輸泵是一種能使氣體不斷的吸入和排出，借以達(dá)到抽氣目的的真空泵，東莞市馬力機(jī)電15年專注研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

這種泵基本上有兩種類型：

一大類型就是變?nèi)菡婵毡茫鹤內(nèi)菡婵毡檬抢帽们蝗莘e的周期性變化來完成吸氣和排氣過程的一種真空泵。氣體在排出前被壓縮。這種泵分為往復(fù)式及旋轉(zhuǎn)式兩種，下面馬力機(jī)電帶您大致介紹一下，其中氣體傳輸真空泵的兩種類。

1、往復(fù)造紙吸氣泵：是利用泵腔內(nèi)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將氣體吸入、壓縮并排出。因此，又稱為活塞式造紙吸氣泵（隔膜式真空泵也是一種往復(fù)式真空泵）。

2、旋轉(zhuǎn)造紙吸氣泵：是利用泵腔內(nèi)轉(zhuǎn)子做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將氣體吸入，壓縮并排出。（旋轉(zhuǎn)油式真空泵也是一種旋轉(zhuǎn)氣體傳輸泵）