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地鐵預埋槽道在安裝前,應將每個通道固定并用鋼筋連接,以確保間距符合設計要求,然后將通道組固定在滑架夾具上的固位置應切掉填充的泡沫,插入T型螺栓中,加鋼墊圈以防止螺栓絆倒,旋轉90度并鎖定螺栓,使通道更接近滑架的夾具。埋在地下的通道的I形錨必須牢固地焊接到環(huán)和縱向接地鋼筋上。縱向接地鋼筋不得連接在工作段之間。
預埋槽道的次級定位:將開口密封鋼板安裝在T型螺栓上進行二次定位,擰緊螺母,使通道靠近模板,然后在模板上進行的二次定位,模板上的輔助定位孔需要可靠地密封。密封鋼板可以通過鉚釘固定在手推車模板上,以確保某些部位不會漏漿,并且脫模后會引起外觀缺陷。阻塞手推車模板后,應進行二次襯里澆筑,用泡沫填充劑重新填充通道的固,并保護后續(xù)的維護工作。
地鐵站預埋槽道的安裝到此進行。預埋槽道的凹痕一部分安裝有哪些優(yōu)勢預埋槽道安裝時不容易毀壞混凝土或毀壞建筑鋼材,能用特點不凡的抗裂纖維預制件構件;之后,絕大部分預埋槽道都根據(jù)有機化學錨固定不動不會改變,而且常常應用有機化學錨打洞?;炷恋臍臅斐苫炷亮验_并損害混凝土的防潮特性。從磨具中取下以前,松掉T型地腳螺栓和螺絲墊,轉動九十度卸掉T型地腳螺栓,然后縮回去液壓夾具固定支架。