XLD擺線針輪減速機(jī)的擺線輪裝配方法 

1. 要將擺線輪的其中一片旋轉(zhuǎn)180度．即當(dāng)中間軸承孔和十孔完全重合時(shí)，外齒型正好錯(cuò)位．上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置．注意．這兩個(gè)輪的相對(duì)位置一定要記住．的好自己畫上標(biāo)記．或記住輪上原來的標(biāo)記的位置．（這是單齒差的擺線輪．雙齒差的則不用轉(zhuǎn)180度） 

  2．將一片擺線輪放入針齒殼．先用手轉(zhuǎn)動(dòng)看是否流暢．是否擺動(dòng)．  

 3.放入偏心軸承．因?yàn)閿[線輪的軸承孔相當(dāng)于偏心軸承的外套．所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠．   

4.放入間隔環(huán)．就是比擺線輪小點(diǎn)的一個(gè)鐵圈  

5.再放入另一片擺線輪．放這個(gè)輪子時(shí)是關(guān)鍵的．必須把這個(gè)擺線輪的鋼印的字和底下那個(gè)擺線輪的字一樣都要朝上，而且也必須上下兩個(gè)擺線輪的鋼印字正好是錯(cuò)開180度，而在一條直線上，而并不是上下兩個(gè)擺線輪的字重合放置！這一點(diǎn)是要特別注意的?。ㄗⅲ簜€(gè)別廠家已經(jīng)在擺線輪上面做好了安裝重合標(biāo)記是例外，不過所有常州產(chǎn)的擺線針輪減速機(jī)的上下兩個(gè)擺線輪必須錯(cuò)開180度！金相組織為隱晶馬氏體 結(jié)晶馬氏體 細(xì)小均勻滲碳體（馬氏體≤3級(jí)）。

針對(duì)滲漏問題，偉鑫減速機(jī)廠認(rèn)為傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。而使用美嘉華高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，美嘉華高分子材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。偉鑫減速機(jī)廠出售的所有產(chǎn)品實(shí)行三包，保修、保退、包換，保修期為12個(gè)月（人為因素或不可抗拒的自然現(xiàn)象所引起的故障或破壞除外）。

擺線針輪減速機(jī)的三個(gè)常見問題解析

    擺線針輪減速機(jī)用戶就擺線針輪減速機(jī)的三個(gè)常見問題進(jìn)行了分析，幫助用戶更加深入地了解擺線針輪減速機(jī)的使用。

問題一、擺線針輪減速機(jī)在電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能立刻停止嗎？  

在沒有制動(dòng)裝置或足夠阻力的情況下是不會(huì)立即停轉(zhuǎn)的，主要是因?yàn)樾D(zhuǎn)慣性造成的。在有反向負(fù)載時(shí)可以做到，要解決的話，應(yīng)采用制動(dòng)電機(jī)，斷電后通過抱閘對(duì)電機(jī)軸制動(dòng)。  

問題二、擺線針輪減速機(jī)是靠什么來減速的呢？  

擺線針輪減速機(jī)是采用K-H-V少齒差行星式傳動(dòng)原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)機(jī)械。廣泛應(yīng)用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械等領(lǐng)域中的驅(qū)動(dòng)和減速裝置。  

行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。  

在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上  

轉(zhuǎn)臂軸承的 滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。  

當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廊曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為即有公轉(zhuǎn)  

又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過一個(gè)齒差從而得到減速，再借助W輸出機(jī) 構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。  

問題三、擺線針輪減速機(jī)溫度超高是什么原因？  

減速機(jī)使用前應(yīng)加適量的潤滑油，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱，首先檢查是否缺潤滑油，如不缺油，則要看看減速機(jī)是否選型偏小，拉力過大，過載是也會(huì)引起減速機(jī)發(fā)熱，一般是偏心軸承損壞造成的，對(duì)于新裝配的還要考慮裝配不到位。

減速機(jī)的清洗與檢查

1、減速機(jī)內(nèi)部各部件用煤油清洗兩遍，擺放整齊。如短時(shí)間不組裝應(yīng)用潤滑油擦洗或浸泡防止生銹。

2、清洗干凈后，應(yīng)檢查易軸承、磨損部件（針齒銷、針齒套、內(nèi)滾柱、擺線輪、間隔環(huán)）的是否完好，以及密封墊片是否損壞。

3、對(duì)磨損、損傷的零部件及配合部位進(jìn)行修復(fù)或更換。

減速機(jī)的組裝

1組裝時(shí)應(yīng)按解體順序的反方向組裝 8.2輸入端組裝

 a:軸承加熱后裝入輸入軸

 b:等軸承冷卻后把輸入軸裝入端蓋   c:裝入內(nèi)卡環(huán) 8.3減速部分組裝

 a:把針齒銷，針齒套裝入針齒殼中   b:把針齒殼和輸入端裝在一起   c:裝入擋圈，鍵

 d: 裝入一片擺線輪(按解體時(shí)做好的標(biāo)記裝)   e: 裝入偏心體、間隔環(huán)

 f: 裝入另一片擺線輪(按解體時(shí)做好的標(biāo)記裝，一般字面朝上相差180度)   e: 裝入內(nèi)滾柱

 g: 轉(zhuǎn)入墊圈、軸承、卡環(huán) 8.4輸出端組裝

 a:在輸出軸上裝上軸承、軸套(應(yīng)注意軸承上卡槽的位置)

b:把輸出軸裝入機(jī)座使上方軸承上的卡槽露出機(jī)座，安裝卡環(huán)。 8.5輸出端與減速部分組裝

  a：由于輸入端較重，所以要用行車吊起組裝，輸出軸上有螺紋孔只需制作吊環(huán)即可。 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 軸承

 a：拆卸軸承應(yīng)用專用工具，嚴(yán)禁直接敲打。

 b：滾動(dòng)軸承內(nèi)外圈滾道、滾動(dòng)體表面應(yīng)無腐蝕妔疤與斑點(diǎn)，接觸平滑，滾動(dòng)無雜音。   c：滾動(dòng)軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定位環(huán)，用0.05mm塞尺檢查不得通過。   d：軸承內(nèi)徑與軸的配合，外徑與軸承座的配合表1

    擺線針減速機(jī)減速器就是我企業(yè)如今新式研發(fā)的新品，在人們歷經(jīng)很多年的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)交流下，商品的總體特性獲得極大地提升，而在質(zhì)量承諾層面，我們有一套健全的售后維修服務(wù)系統(tǒng)軟件，無論您在應(yīng)用的哪個(gè)環(huán)節(jié)，都能獲得人們技術(shù)專業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目。

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