四點角接觸球軸承型號表

④接受應(yīng)力高，處為水套與缸套熱筋接觸處。而B處應(yīng)力較小。TIMKEN軸承水套工作中主要接受燃爆應(yīng)力、裝配應(yīng)力和熱應(yīng)力三種應(yīng)力作用。水套大應(yīng)力為環(huán)向應(yīng)力，其值約為 128MPa 屬含油角接觸球發(fā)生打火是種隨機異?，F(xiàn)象，工件出現(xiàn)打火異常缺陷往往嚴重影響工件外表質(zhì)量和產(chǎn)品性能，甚至造成工件不合格失報廢，別對外表質(zhì)量要求高的精密工件或重要工件表面更是如此。

⑤生產(chǎn)中觀測發(fā)現(xiàn)，感應(yīng)加熱中，工件和感應(yīng)器發(fā)生打火經(jīng)常不是點接觸，角接觸球軸承所產(chǎn)生的噪聲非常敏感。所以為了堅持角接觸球軸承的圓滑運轉(zhuǎn)，般采用可靠性高的燒結(jié)青銅含油軸承，而且要采取些措施，例如適當控制燒結(jié)條件，使合金的組織是單 a 相，并可采用防腐蝕工藝措施；另種途徑是使工件 外表發(fā)生壓應(yīng)力，以抵消水套服役中承受的拉應(yīng)力。

高速應(yīng)用場合，宜采用外圈單擋邊、內(nèi)圈雙擋邊結(jié)構(gòu)，保持架采用外圈引導方式。

超高速應(yīng)用場合，宜選擇小接觸角軸承，輕載荷預緊，采用油氣潤滑或油霧潤滑方式，軸承精度為P2級或ABEC9級。

高剛性應(yīng)用場合，宜選擇大接觸角軸承，選用中、重載荷預緊。

減小鋼球直徑和加大內(nèi)、外圈溝道半徑，不僅有利于提高軸承的極限轉(zhuǎn)速，而且也將提高軸承的剛性。

在許多應(yīng)用場合，軸承的高速性和剛性常常1凸出量與各參數(shù)的關(guān)系配對軸承的組配方式有背對背、面對面、串聯(lián)和組配等。單個軸承的凸出量為軸承在預載荷作用下產(chǎn)生軸向位移后，組配面與另一套圈端面間的軸向距離。

滑動摩擦造成軸承運行發(fā)熱

    a、套圈打滑發(fā)熱時修軸或座孔；

    b、旋轉(zhuǎn)件與非旋轉(zhuǎn)零件干涉摩擦時去除干涉零件。

三、潤滑油脂選用不當導致軸承運行發(fā)熱

   a、黏度過高時換用黏度較低的潤滑油脂；

   b、加油過多發(fā)熱時去除部分油脂。

四、安裝調(diào)整不當導致軸承運行發(fā)熱

  a、軸不對中時調(diào)整將軸心線找正。

   b、剖分型軸承座接口徑向錯位時，會造成向心軸承外圈變形。

軸承作為一款精加工的零部件，它的任何故障或損壞情況都會影響其工作性能，而要想避免軸承故障的發(fā)生，我們首先就要了解軸承有哪些常見故障，而一些特殊情況則需要專業(yè)的維修工人才能解決。下面，小編就來跟大家簡單介紹一下軸承的六個常見故障。

故障一：軸承變色

軸承變色的主要表現(xiàn)是其表面變成黑色或藍色，導致這種情況發(fā)生的原因是軸承在高溫環(huán)境下連續(xù)運行所致。這里所指的高溫因為某些原因?qū)е碌牟徽８邷?，具體的不正常原因有：

1、軸承內(nèi)潤滑不符合技術(shù)要求；

2、軸承安裝過程中侵入污物或雜質(zhì)；

3、軸承和軸頸、軸孔的配合較為松曠，導致軸承內(nèi)外圈產(chǎn)生滑動摩擦；

4、軸承座孔和軸頸之間不同心，導致軸承運轉(zhuǎn)時受到非正常作用；

5、軸承由于運轉(zhuǎn)或過載運轉(zhuǎn)，操作自身設(shè)計的承載力；

6、圓椎滾子軸承的軸向間隙較小軸承和密封裝置、墊圈及襯套等產(chǎn)生較大摩擦。