壓縮機的氣缸鏡面與活塞、滑管與滑塊、前后軸套與主軸頸、油泵傳

壓縮機的氣缸鏡面與活塞、滑管與滑塊、前后軸套與主軸頸、油泵傳動機構等，這些摩擦面和輸油機構一起組成成壓縮機的潤滑系統(tǒng)。當油路不通時造成供油不良，壓縮機運轉一段時間后，油量逐漸減少，成為細霧狀。滑塊表面油量少，運轉一段時間后油量逐漸減少，表面不見油。供油不足時，壓縮機只運轉，滑塊上始終不見油。當出現(xiàn)上述情況時，應檢查油路系統(tǒng)是否堵塞。在拆卸和裝配過程中應該使油管中心與曲軸旋轉中心保持一致。

壓縮機試運轉應反復幾次進行,以鑒定起動和停轉機能如何

壓縮機試運轉應反復幾次進行，以鑒定起動和停轉機能如何。起動性能的好壞可以影響或引起抱軸、卡缸現(xiàn)象。停轉時，因主軸平衡塊的作用，應旋轉數(shù)周后緩慢停止，若立刻停止可能是配合間隙不當。經(jīng)試運轉合格的壓縮機可裝入經(jīng)洗凈的殼體中，并將定位銷、吊簧等固定，引線接好（引線不可過長，過長易碰殼體）。然后放入干燥箱內(nèi)保存，（100°烘干4h），待降至室溫后取出焊接外殼。

壓縮機發(fā)生保護后3分鐘還不能自動啟動

壓縮機過載過熱都會自行保護，而這個保護器件有內(nèi)置式和外置式兩種，在這里只講外置式。若壓縮機發(fā)生保護后3分鐘還不能自動啟動，則說明保護器已經(jīng)動作。發(fā)生保護后，由于壓縮機機體溫度較高，散熱較慢，因此保護器復位時間較長，一般要3～15分鐘，長可達30分鐘。若30分鐘后仍不能啟動，可能過載過熱保護器已損壞。

實際上抱軸和卡缸是一個意思，屬壓縮機故障或壓縮機已損壞，而卡缸的主要原因是系統(tǒng)臟或缺油造成，制冷百科公眾號提示，一般情況下缸體、閥片會有不同程度的損傷，原則上無法修理或不能修理，需更換新壓縮機。但有許多處理卡缸的經(jīng)驗，可以通過敲擊、加大電容等方式挽救少許卡缸不嚴重的壓縮機。