停車APP 剛起飛

聽說汽車人都會關(guān)注

在大城市中，對尚不擁有私家車的人來說，有打車難的問題，而對于有車一族而言，則需要面對停車難的困擾。一方面，城市中的汽車保有量不斷增長；另一方面，停車位數(shù)量相對有限，尤其在醫(yī)院、商場、老舊小區(qū)等密集的公共場所，車位資源十分有限，根本接納不了在短時間內(nèi)蜂擁而至的車輛。從A地到B 地，路上行駛的時間也許只需15分鐘，找停車位可能就會花去半個小時。

智能停車市場未來商機可期。

公營停車場的智慧化，對民營停車場業(yè)者也起到引導(dǎo)的作用，但畢竟在商言商、將本求利，目前除了一些較具規(guī)模的業(yè)者為強化自身于市場的競爭力，也陸續(xù)導(dǎo)入智能化科技外，大多數(shù)中小型業(yè)者仍偏向保守，能不做就不做。然而，民營停車市場有著另一股強大的勢力──垂直市場的業(yè)主(User)們，正為提升服務(wù)價值及營運績效而加速推動著停車場的智能化。

包括：百貨公司、大賣場(如家樂福…)、大型醫(yī)院(如彰基、馬偕…)、大型廠辦等。

在政策加持及市場需求的雙重助力下，停車場的智能化應(yīng)用日趨，近2、3年來更可說是急速加溫、投入者眾。除了在停車場領(lǐng)域扎根已久的業(yè)者，亦有塬專注在無線偵測技術(shù)或以監(jiān)控影像為主的廠商延伸觸角并傾力投入，也不乏上市、上柜大公司跳進來「合縱連橫」一番。

汽車消費入口，停車APP成的五個理由

停車是頻的汽車消費；停車是剛性的需求，尤其是一二線大城市，停車難是一切城市消費的痛點；停車的資金沉淀的商業(yè)價值非?？捎^；停車作為汽車消費入口顯而易見；停車位分時共享的價值遠遠大于車輛分時共享。

其一，停車是頻的汽車消費，無論是用戶接觸頻率還是從支付頻率看，都遠遠高于打車。