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湖北主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志牌 價(jià)格廠商 南京賽康公司

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-30 05:15  






道路交叉口發(fā)光警示柱

技術(shù)說明:

1、執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交叉口發(fā)光 警示柱》

(GAjTl246-2015) 技術(shù)要求

2、具有公an部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)

中心出具的合格檢測(cè)報(bào)告

3、具有高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定證書

4、產(chǎn)品應(yīng)用外觀專利 :<<主動(dòng)發(fā)光道口 示標(biāo)

(外觀專利號(hào) ZL2012303373237.6)

5、控制軟件應(yīng)用'竇康道口標(biāo)志控制程序軟件 l.O)

(軟件著作權(quán)登記號(hào): 2012SR068202)









高速公路指路標(biāo)志, V 類反光膜(鉆石級(jí))逆反射指路標(biāo)志的平均有效視認(rèn)距離為 162 米;點(diǎn)陣式 LED 主動(dòng)發(fā)光指路標(biāo)志的平均有效視認(rèn)距離為 264米;半透式 LED 主動(dòng)發(fā)光指路標(biāo)志的平均有效視認(rèn)距離為  244 米。

對(duì)視認(rèn)距離進(jìn)行差異性比較分析,結(jié)果顯示主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志與逆反射標(biāo)志的視認(rèn)距離存在顯著性差異。有這樣一組公路安全生命防護(hù)工程實(shí)例為證:2010年4月,南京鄭和高架快速通道下關(guān)大橋雙向S形彎道陡坡段,增設(shè)52套線形誘導(dǎo)和警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志,重大交通事故再無發(fā)生。這說明 LED 主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志視認(rèn)效果明顯優(yōu)于 V 類反光膜(鉆石級(jí))逆反射指路標(biāo)志,而點(diǎn)陣式 LED 主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志與半透式 LED 主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的視認(rèn)效果則差異不大。主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的視認(rèn)距離比 V 類反光膜(鉆石級(jí))逆反射指路標(biāo)志的視認(rèn)距離提升 63% 。








基于我國(guó)的道路交通安全形勢(shì)壓力,每年道路交通事故導(dǎo)致的喪命人數(shù)和車事故去世率均高居世界前列。在我國(guó),道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》gb5768最早發(fā)布于1986年,于1999年首先修訂,該標(biāo)準(zhǔn)完全采用了反光膜技術(shù)。尤其是隨著“村村通”工程建設(shè)年復(fù)一年的 深入推進(jìn),農(nóng)村公路網(wǎng)與農(nóng)民出行、農(nóng)用車輛組成了一個(gè)新的以“農(nóng)”為主體的 交通環(huán)境。農(nóng)村公路具有點(diǎn)多線長(zhǎng)、彎曲狹窄、視覺障礙、車況低劣等不利于交 通安全通行的因素,道路交通標(biāo)志的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和科學(xué)設(shè)置已經(jīng)是當(dāng)前農(nóng)村交通 安全管理工作的一個(gè)重點(diǎn)。人的交通安全意識(shí)淡薄,車的交通安全性能不足,路 的交通安全設(shè)施技術(shù)缺陷,是道路交通安全形勢(shì)惡劣的三大成因。寄希望于 “主動(dòng)發(fā)光”道路交通標(biāo)志技術(shù)改變現(xiàn)狀,無疑是一種創(chuàng)新。但是,道路交通標(biāo) 志要想完成“從被動(dòng)反光到主動(dòng)發(fā)光”的產(chǎn)業(yè)升級(jí)成功,還有著一大堆難題需要 攻克。






現(xiàn)在一些缺乏研究、技術(shù)不成熟或不負(fù)責(zé)任的廠家,發(fā)光標(biāo)志都是僅僅把LED安裝在鋁板和反光膜上,就出現(xiàn)了視認(rèn)困難的效果。

道路使用者會(huì)感覺這個(gè)東西并不好,交通管理的主管部門也就會(huì)認(rèn)為這種東西不能使用,否決掉這個(gè)技術(shù),非??上?。而主動(dòng)發(fā)光式道路交通標(biāo)志的工藝、設(shè)計(jì)、設(shè)置、驗(yàn)收等規(guī)范在該標(biāo)準(zhǔn)中幾乎沒有提及,標(biāo)準(zhǔn)依舊主要是介紹逆反射式道路交通標(biāo)志技術(shù)。真正的主動(dòng)發(fā)光,是光源轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)了信息顯示。發(fā)光標(biāo)志北不是說發(fā)出光來,照亮旁邊的物體、或者借助它的光看到物體,而是要提取交通標(biāo)志信息的顯示性。

現(xiàn)在我們的面板顯示技術(shù)已經(jīng)有非常多的技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)勢(shì),顯示均勻、色澤柔和、遠(yuǎn)距離可視、防水性能更好,這方面賽康交安已經(jīng)在全世界實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的帶領(lǐng)。而且主動(dòng)發(fā)光技術(shù)能夠完全保留交通標(biāo)志的逆反射基礎(chǔ)性能,采用了一些新材料結(jié)構(gòu)。










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