懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)?

懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)？前輪外束角加大提高轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。在進(jìn)彎階段減少轉(zhuǎn)向不足傾向。增加輪胎的磨損率。過大的外束角會加劇扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。剎車時(shí)的穩(wěn)定性減弱。單側(cè)輪彈跳之后的穩(wěn)定性減弱。車輛更容易自動(dòng)沿著路面溝壑行走。前輪內(nèi)束角加大提高直線穩(wěn)定性（主要用于中置及后置引擎的車輛）。減弱轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。過大的前輪內(nèi)束角會導(dǎo)致剎車時(shí)的不穩(wěn)定。過大的前輪內(nèi)束角會導(dǎo)致進(jìn)彎遲鈍或在非常靈敏的進(jìn)彎之后立刻出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。后輪外束角加大在彎中階段減前驅(qū)車的弱轉(zhuǎn)向不足傾向。增加后驅(qū)車加油時(shí)轉(zhuǎn)向過度的傾向。減弱彎中門或循跡剎車時(shí)的穩(wěn)定性。后輪內(nèi)束角加大提高彎中加油時(shí)的方向穩(wěn)定性（避免突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況），讓動(dòng)力轉(zhuǎn)向過度更加可控。提高循跡剎車、循跡加油時(shí)的穩(wěn)定性。增加彎中和出彎階段轉(zhuǎn)向不足的傾向。漂移車可能在轉(zhuǎn)向不足之后突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度。

鋪地膠、腳墊一般汽車座椅底下都是一種地氈似的物品

購買新車之后，大多數(shù)人都會在座椅底下鋪上一層防水、易擦洗的保護(hù)物--地膠。地膠分為手縫和成型地膠兩種。板型、手工活都好的地膠，能有效防止灰塵和臟物滲入地氈，但防水能力差一些。成型地膠是一次性壓制成的，中間無縫，防泄漏性好，但遇凹凸大的車內(nèi)地面時(shí)，鋪出的美觀性就差一些。一般地膠是用3毫米厚的橡膠制品做成的，顏色有灰色、米色、黑色。另外地膠的鋪制水平也是非常重要的，鋪得不好，周邊容易翹、中間不平整，整體感觀很不舒服。

華晨寶馬變成螃蟹,裝修前必須了解當(dāng)?shù)卣?/p>

改造。1、改造發(fā)動(dòng)機(jī)。后期安裝渦輪，雖說動(dòng)力有所提高，但對駕駛安全有很大影響。改造后的動(dòng)力提高了，但發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命大幅度降低，安全性能得不到保障。發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、車架只能更換原型，需要發(fā)行修理廠的證明書和起源證明書，申請變更。2、改造排氣。將單排氣改為雙排氣，或者將排氣改造成大口徑有一定的風(fēng)險(xiǎn)。即使改造成功，也容易發(fā)生一系列故障，對發(fā)動(dòng)機(jī)也有很大影響。3、改造車標(biāo)。現(xiàn)在已經(jīng)有很多老板改變了車標(biāo)，華晨寶馬變成了華晨寶寶，馬自達(dá)變成了螃蟹。但是，改變車標(biāo)，看起來沒有受傷，構(gòu)成了改變汽車外觀的行為。金屬質(zhì)感分割線。因此，不能影響車輛的基本布局和參數(shù)改造。此外，不同地區(qū)的實(shí)施方法不同，在裝修前必須了解當(dāng)?shù)卣?。在追求個(gè)性美的同時(shí)，必須記住安全。

汽車車燈改裝注意事項(xiàng)!

汽車車燈改裝注意事項(xiàng)！

1、氮?dú)馐嵌栊詺怏w?

　　當(dāng)然不是，惰性氣體只有“氦、、、、氙”這幾種，而氮?dú)庵徊贿^是空氣當(dāng)中占有絕大多數(shù)比例的氣體，自然界空氣中78%為氮?dú)?，還有28%的氧氣和1%的其它氣體。在大多數(shù)情況下，氮?dú)獯_實(shí)相當(dāng)穩(wěn)定。

　　2、氮?dú)馐軣岵灰着蛎?

　　雖然不同氣體之間的膨脹系數(shù)并不完全相同，但只存在極微小的差別，反應(yīng)在胎壓上幾乎難以察覺。

　　3、充氮?dú)飧邮∮?

　　汽車的油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量、汽車的風(fēng)阻、汽車的地面摩擦力、車輛的載重有關(guān)，當(dāng)然還包括駕駛者的駕駛習(xí)慣。為啥給輪胎充氮?dú)饽苁∮?實(shí)在找不到合理解釋。