普通礦物油在發(fā)動機長時間工作時的溫度很高

發(fā)動機工作時的溫度很高，高溫會使?jié)櫥脱趸瑢?dǎo)致粘度增加（機油變稠）。所以，普通礦物油在發(fā)動機長時間工作時，發(fā)動機的響聲會變化，有時會產(chǎn)生“當(dāng)當(dāng)”的噪聲，這就是機油在高溫狀態(tài)下的潤滑變差的表現(xiàn)，磨損加大。而合成油添加了流體和增強的配方，即使是在高達204°C（400°F）的溫度下，也有更好的性能。

發(fā)動機長時間使用后，會因燃燒、機油劣解而形成油泥，會堵塞機油通路，妨礙機油流動，并造成活塞環(huán)卡死。這一點從放出來的廢油時就可以看出。普通礦物油在放出來時，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產(chǎn)生。所以合成機油，放出來是很黑的。

大慶生產(chǎn)的異構(gòu)脫蠟基礎(chǔ)油顏色很淺

潤滑油的色度僅是檢查潤滑油產(chǎn)品質(zhì)量的標準之一。消費者可從潤滑油的透明程度上檢測潤滑油的一般品質(zhì)。但不能僅從潤滑油、脂的顏色深或淺判斷產(chǎn)品質(zhì)量是否過關(guān)，這是因為影響潤滑油、脂顏色的因素有以下幾條（這里指未經(jīng)使用的新油、脂顏色）。

不同產(chǎn)地的，不同的提煉技術(shù)等都會造成基礎(chǔ)油顏色的差別。

基礎(chǔ)油的顏色本身并不是一項質(zhì)量指標，但通常，經(jīng)過加氫深度處理的基礎(chǔ)油， 以及采取化學(xué)法制備的合成油，如PAO、酯類油、聚醚類等，會含有更少芳香烴等雜質(zhì)，他們的顏色會相對淺一些，能夠達到如同水一樣的透明、 白亮， 比如常用的大慶生產(chǎn)的異構(gòu)脫蠟基礎(chǔ)油顏色很淺。

發(fā)動機工作時內(nèi)部溫度非常高，那么它是如何對自己進行冷卻和潤滑的呢？今天帶大家好好了解一下發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)！

要保證汽車發(fā)動機的正常運作，肯定不能缺少潤滑系和冷卻系，要知道，汽缸內(nèi)的氣體溫度可高達2500K。與高溫氣體接觸的零件會因高溫導(dǎo)致零件強度下降，壽命縮短，也可能出現(xiàn)破壞正常配合間隙等等狀況。所以在我們?nèi)粘ｐB(yǎng)車中，需要定時更換機油機濾，那么你知道機油、水箱水等都是怎么樣對發(fā)動機進行潤滑和冷卻的呢？發(fā)動機如何潤滑？機油作為發(fā)動機的“血液”，對發(fā)動機油具有潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹等作用，定期地更換機油對發(fā)動機有著重要的作用。

機油主要存儲在油底殼中，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)后帶動機油泵，利用泵的壓力將機油壓送至發(fā)動機各個部位。潤滑后的機油會沿著缸壁等途徑回到油底殼中，重復(fù)循環(huán)使用。