加一次氟至少要管3-5年，維修好之后，后續(xù)使用不需再進(jìn)行制冷劑的補(bǔ)充。

1、空調(diào)制冷劑存儲在空調(diào)設(shè)備的密閉系統(tǒng)內(nèi)，在運(yùn)行工作狀態(tài)下，它在系統(tǒng)內(nèi)通過氣態(tài)與液態(tài)轉(zhuǎn)換，循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷或者制熱模式，正常情況下不會發(fā)生損耗。

2、因?yàn)榭照{(diào)制冷劑——氟利昂，一般以高壓氣體的狀態(tài)存在，所以一般情況下，新安裝的空調(diào)可能會因?yàn)榘惭b不當(dāng)，跑掉一部分氟，但這種情況多發(fā)生在使用半年至一年的新安裝空調(diào)機(jī)上，使用1年后缺氟的可能不大。

(1) 測壓力測低壓力壓力為0.35~0.55Mpa。所有服務(wù)的工程師必須到青島總部培訓(xùn)中心參加維修理論和實(shí)踐知識的系統(tǒng)培訓(xùn)，并且最后要通過理論和實(shí)踐考試，合格后方能授予服務(wù)資格證，保證了服務(wù)隊(duì)伍的整體素質(zhì)。如果偏高，則加多了，如果偏低，則加少了。高壓也不能超過2.2Mpa。（2）聽聲音如果聲音過大，沉悶，也可能是加多了氟，如果聲音過小，說明量不夠。（3）測溫度吸氣管較涼，有結(jié)露；排氣管溫度在80度左右；冷凝器溫度在55度左右；壓縮機(jī)的吸氣管涼，有露水，排氣管很熱；蒸發(fā)器的溫度比環(huán)境溫度底15度左右。（4）測工作電流總電流接近額定電流，如果電流過大，則加多了，如果電流過少，則加的過少。這要求系統(tǒng)和電路都正常的情況下測試，因?yàn)閴嚎s機(jī)的工作電流跟壓縮機(jī)的吸氣壓力有很大關(guān)系，吸氣壓力高，電流就大，吸氣壓力低，電流就小，如果系統(tǒng)堵了，那么壓縮機(jī)的工作電流也會很底，且壓縮機(jī)的聲音不正常。

同時，制冷劑及制冷系統(tǒng)中不可避免地會存在水分，而水能促進(jìn)油與制冷劑的反應(yīng)，使制冷劑分解并產(chǎn)生酸從而引起破壞性腐蝕，這種情況在多次充加制冷劑，或因事故等使空調(diào)系統(tǒng)長時間開放暴露在大氣中而未及時更換過濾干燥瓶的車輛中占的比例較多，原因是每款車上空調(diào)系統(tǒng)配備的過濾干燥瓶僅能滿足一次加注制冷劑時過濾雜質(zhì)吸附水分的需要，若反復(fù)補(bǔ)充制冷劑或長時間將空調(diào)管路系統(tǒng)暴露在大氣中，循環(huán)系統(tǒng)中進(jìn)入了過量的水氣和雜質(zhì)而得不到處理。3、在空調(diào)停機(jī)狀態(tài)下，先將刺閥套入過濾器工藝管中，旋轉(zhuǎn)手柄穿透工藝管外壁，再旋開氟瓶、三通維修閥和刺閥，將氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后關(guān)閉三通維修閥。