好處是在受壓不大時可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用。壓力彈簧的材質(zhì)，壓力彈簧一般會選擇碳素鋼、一般合金鋼、琴鋼絲、不銹鋼鋼絲、高溫合金等金屬材料，也有的用塑料等特殊材料，材料會影響到彈性系數(shù)k。壓力彈簧是一種由線成型螺旋幾何形狀的五金配件，所以對他的加硬強化作業(yè)要比平面的五金配件（如沖壓件）要困難一些，另外還要嚴(yán)格控制壓簧橫切面的加硬效果，從而充分了解壓簧使用后斷裂的抗力大小。

 壓縮彈簧（壓簧）是承受軸向壓力的螺旋彈簧，

壓縮彈簧分為等節(jié)距彈簧和變節(jié)距彈簧，壓縮彈簧的形狀有，圓錐形，圓柱形，中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當(dāng)受到為載荷時彈簧收縮變形，儲存變形能。壓縮彈簧的表面處理有很多種，一般來說壓縮彈簧是用電鍍金方法獲得金屬保護層，電鍍保護層不但可以讓彈簧不受到腐蝕，同時還可以改善壓縮彈簧的外觀，設(shè)計壓縮彈簧需要的基本參數(shù)，即外徑，內(nèi)徑，長度，也就是彈簧所占的空間范圍，這是一條件。彈力，必須清楚的了解當(dāng)彈簧處于工作狀態(tài)時實際所需的力度(N)，方便選取材質(zhì)和線徑。

壓力彈簧顧名思義在很多的情況下，都是承重的彈簧使用場合運用。因此在多的時候，我們需要選材注重耐壓性能和彈性強度的設(shè)計合理。

壓力彈簧是運用繃簧資料的彈性,當(dāng)然是彈性愈高的資料愈好,不過,在實際運用時,其資料還要求物理、化學(xué)機械性性質(zhì)等條件而取舍,一般其考慮要素:  

彈性:  彈性是對資料旋加某力而變形后,消除該力時,不殘留變形的力所相對的應(yīng)力,很難測定,但相對抗拉強度高的資料,其彈性高,一起可通過熱處理或冷間加工來改動彈性;