小吊車支腿出不動或出腿困難

小吊車支腿出不動或出腿困難

小吊車在一般的實(shí)用情況下是非常的靈活方便的，能夠在狹窄的通道中照樣正常工作，但是如果在準(zhǔn)備工作時，支腿伸不出來怎么辦呢？支腿出不動也就相當(dāng)于里邊的液壓缸不工作了，也就是壓力太大或者壓力太小了。臂架類型起重機(jī)如固定式回轉(zhuǎn)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎、履帶起重機(jī)等。很多人可能會想到會不會是液壓油油量不足導(dǎo)致的，當(dāng)然也有可能是這方面的原因，也有可能是支腿液壓系統(tǒng)其他方面出了問題：

1、支腿油路堵塞和漏油

解決辦法：檢測過濾器、油管和接頭。

2、液壓泵輸出壓力低

解決辦法：調(diào)整溢流閥開啟壓力值。

3、雙向液壓鎖失靈

解決辦法：檢測雙向液壓鎖。

4、支腿液壓缸漏油

解決辦法：更換密封圈。

18噸吊車供應(yīng)商支腿出不動差不多就這些原因了，當(dāng)然在使用中我們應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對吊車的各個部件進(jìn)行保養(yǎng)，這樣才能在工作中更安全！

18噸吊車供應(yīng)商事故的分析

18噸吊車供應(yīng)商事故的分析

18噸吊車供應(yīng)商事故總是頻頻不斷的發(fā)生，8月6日，發(fā)生在荷蘭的兩輛吊車倒塌，砸向居民房，給人們帶來了傷害，9月11日，發(fā)生在麥加清真寺的吊車倒塌，又一次災(zāi)難降臨，在此事故中，人數(shù)117人，這是今年吊車事故中大一起，更別提大大小18噸吊車供應(yīng)商事故，很多是小型吊車司機(jī)不注意安全，在吊車工作中碰觸高壓線，在行進(jìn)路程中，由于吊車過了試用期，而導(dǎo)致事故的發(fā)生，在吊車作業(yè)時，失去平衡導(dǎo)致吊車傾斜側(cè)翻的事故，其實(shí)很多18噸吊車供應(yīng)商事故是我們可以避免的，但由于我們的粗心大意，我們的不以為然，便有了這一起起事故。同時因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損，尤其在遇到障礙物時，即使一個不大的石塊，也會引起胎冠爆po。

當(dāng)然18噸吊車供應(yīng)商也不止全是事故，在一定的救援工作中，它卻是我們的幫手，所以我要提醒廣大吊車司機(jī)朋友，在以后的吊車作業(yè)中，一定要以安全為首要，把安全放在位，既保證了我們的生命安全，也為他人帶來安全。

18噸吊車供應(yīng)商產(chǎn)品簡介及繩卡的實(shí)際操作關(guān)鍵點(diǎn)

18噸吊車供應(yīng)商產(chǎn)品簡介

8噸吊車全車情感化設(shè)計，全新升級設(shè)計方案的新式大鋼架結(jié)構(gòu)

1、8噸吊車支腳橫著跨距5.06米，豎向跨距4.26米，支腳跨距與徐工起重機(jī)25K5-1相提并論。

2、8噸吊車單獨(dú)產(chǎn)品研發(fā)的一體式廂式構(gòu)造，承載力提高50，特性遠(yuǎn)超同業(yè)競爭。 

3、8噸吊車車架號不銹鋼板材選用BS600提升復(fù)合鋼板，抗歪曲工作能力大幅度提高。

4、18噸吊車供應(yīng)商全新升級可靠性設(shè)計的旋轉(zhuǎn)工作臺構(gòu)造，更為合乎結(jié)構(gòu)力學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計。 

8噸汽車吊繩卡的實(shí)際操作關(guān)鍵點(diǎn) 

8噸汽車吊關(guān)鍵靠繩卡進(jìn)行起吊工作中，因此繩卡的實(shí)際操作關(guān)鍵點(diǎn)將立即決策小型吊車起吊工作中的品質(zhì)。下邊是8噸汽車吊繩卡的實(shí)際操作關(guān)鍵點(diǎn)，大伙兒能夠 一直探討。 

1、繩卡應(yīng)盡量地挨近環(huán)套，繩頭處要用鐵絲綁扎，確保繩卡的恰當(dāng)擰緊。

2、18噸吊車供應(yīng)商同一根鍍鋅鋼絲繩上的繩卡方位要一致，即U形一部分與繩頭觸碰，卡坐與主繩觸碰。

3、在8噸汽車吊上繩卡時，務(wù)必將地腳螺栓擰緊，直到將鍍鋅鋼絲繩擠扁時才行，用繩卡螺帽進(jìn)一步擰緊，以確保連接頭聯(lián)接堅(jiān)固。 

4、8噸汽車吊的繩頭能夠 釋放一個安全性彎，以確保起吊全過程的安全系數(shù)，防止鍍鋅鋼絲繩拖動。