解放J6P 6×4自卸車 滿足城建工程需求

城建工程的主要特點是主要運輸工程挖槽土、拆遷工程建筑垃圾。以6×4 短軸距自卸車為主，廂長一般在4.8-5.8米之間。車輛往返于工地與卸料點，運輸距離較短，多數(shù)為城鎮(zhèn)公路，有少量泥濘、松軟、小坡度路面。路況惡劣、槽坑坡度較大、多灰多塵、路基軟，裝載量一般在20-40噸左右。受目前政策要求，兩車均帶有前下防護橫梁，JH6的前保險杠離地較低，直接隱藏在保險杠內(nèi)，而J6P的，則直接暴露在外面。

解放J6城建自卸車具有動力性強、可靠性好、通過性好、制動能力強、出勤率高等特點，適合車貨總重35-55噸，城市周邊或鄉(xiāng)鎮(zhèn)拉渣土、建筑廢料等。其中除了上面配置外還有6DL2 310馬力發(fā)動機和解放10檔變速器可選。此外前些日子解放還推出了更加環(huán)保智能的城市綠色自卸車。解放J6城建自卸車具有動力性強、可靠性好、通過性好、制動能力強、出勤率高等特點，適合車貨總重35-55噸，城市周邊或鄉(xiāng)鎮(zhèn)拉渣土、建筑廢料等。

礦用自卸發(fā)動機優(yōu)化 動力強勁可靠性高

礦用自卸市場用戶，一般作業(yè)在礦山，進行露天礦土方剝離、礦石運輸、填海工程，拉煤等，運距短，路況條件差，坡路多、坡度大。車貨總重一般在30-45噸，工況惡劣、路況條件極差，要求車輛的可靠性好、出勤率高，同時動力性和承載能力要強，主要以6x4自卸為主。配置方面，JH6和J6P都帶有電動車窗，不過JH6還帶有電動后視鏡，而J6P則沒有配備。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

車身附件配置合理，左側(cè)布置消聲器，頂部做隔熱防滑處理，駱駝牌免維護電池，鋁制儲氣罐，WABCO干燥罐，38L尿素容積箱，整體結(jié)構(gòu)布置緊湊。

車輛根據(jù)用戶需求選裝原廠導(dǎo)流罩，兩側(cè)為固定翼設(shè)計，頂部高度可根據(jù)掛車需求而調(diào)整，減少車輛迎風(fēng)面積，降低行車風(fēng)阻，提高行車燃油經(jīng)濟性。

駕駛室懸置方面采用四點空氣氣囊的布置方式，承載和過濾振動能力兼具，頂部設(shè)有換氣窗，擁有后視窗，有效改善駕駛工作環(huán)境。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

解放J6P版牽引車自面世以來就備受關(guān)注，作為“國之長子”，一汽解放每一款產(chǎn)品的升級都能行業(yè)的風(fēng)向。解放J6P版牽引車在原有成熟解放J6P產(chǎn)品基礎(chǔ)上，典范升級，外觀設(shè)計，動力輸出都作出改動，行業(yè)需求。特別是關(guān)鍵的發(fā)動機、變速箱及后橋同步十萬公里換油間隔，輪端50萬公里免維護，整車三年不限里程保修周期，這些實實在在的亮點為用戶呈現(xiàn)出一款、高可靠性、的"三高"信賴產(chǎn)品。未來的幾天內(nèi)，解放官微為大家?guī)黻P(guān)于J6P版牽引車的深度體驗。首先，帶來的是外觀篇——卡車顏值也爆表！隨著公路治理超載超限的力度加強，解放針對此市場推出復(fù)合型自卸車，進一步滿足輕量化市場的需求，一般為平路、路況較好，在裝卸點路況差，需要過計重收費站或者接受路政檢查。

解放J6P版牽引車外觀延續(xù)經(jīng)典J6P造型，采用J6P全浮高頂大排半駕駛室，產(chǎn)品擁有咖啡金和火焰紅兩種噴涂色調(diào)，滿足不同用戶需求。

在具體的設(shè)計來說，其車頭上方一樣擁有遮陽板，對于太陽光有遮擋作用，至于前臉依舊是我們熟悉的蜂窩狀進氣格柵，再配上金色涂料裝飾的解放LOGO，整體的前臉還是熟悉的味道，當(dāng)然了，對于重卡來說，外觀也不是重點。

整個內(nèi)飾設(shè)計、用料等就可看出J6P版2.0的真真正正實力和良心了，畢竟其座椅用料其實就采用了真皮進行包裹，加上支持冷暖通風(fēng)、多角度可調(diào)節(jié)的設(shè)計。

并且按照一汽解放的意思就是：這個座椅還花了大價錢打造，是根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計而來的，整體來說，舒適性確實有明顯的提升，可減緩司機的駕駛疲勞度。