絲杠切削螺紋工件的質(zhì)量好壞，取決于絲杠的精度、絲杠與開(kāi)合螺母的嚙合質(zhì)量以及開(kāi)合螺母的穩(wěn)定性。

   由于整個(gè)絲杠都暴露在外，防塵條件較差，容易發(fā)生磨料磨損，導(dǎo)致絲杠各段螺距不等的現(xiàn)象產(chǎn)生。同時(shí)，溜板箱下沉，促使絲杠彎曲，絲杠回轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng)。

梯形絲杠加工程序：調(diào)整車床：先轉(zhuǎn)動(dòng)手柄接通絲杠，根據(jù)工件的螺距或?qū)С陶{(diào)整進(jìn)給箱外手柄所示位置。調(diào)整到各手柄到位。

3、開(kāi)車、對(duì)刀記下刻度盤讀數(shù)，向右退出車刀。

4、合上開(kāi)合螺母，在絲杠工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，并開(kāi)反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）。

5、開(kāi)始切削絲杠，利用刻度盤調(diào)整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時(shí)應(yīng)做好退刀、停車準(zhǔn)備，先快速退出車刀，然后開(kāi)反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時(shí)t=0.15~0.3mm，精車時(shí)tく0.05mm。

12   45 鋼絲杠和 40Cr 鋼絲杠調(diào)質(zhì)的熱處理工藝 調(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚恚?其目的是使工件具有良好的綜合機(jī)械 性能。

調(diào)質(zhì)鋼絲杠有碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼二大類，不管是碳鋼還是合金鋼，其含 碳量控制比較嚴(yán)格。

如果含碳量過(guò)高，調(diào)質(zhì)后工件的強(qiáng)度雖高，但韌性不夠，如 含碳量過(guò)低，韌性提高而強(qiáng)度不足。為使調(diào)質(zhì)件得到好的綜合性能，一般含碳量 控制在 0.30~0.50%。 調(diào)質(zhì)淬火時(shí)，要求工件整個(gè)截面淬透，使工件得到以細(xì)針狀淬火馬氏體為 主的顯微組織。通過(guò)高溫回火，得到以均勻回火索氏體為主的顯微組織。小型工 廠不可能每爐搞金相分析，一般只作硬度測(cè)試，這就是說(shuō)，淬火后的硬度必須達(dá) 到該材料的淬火硬度，回火后硬度按圖要求來(lái)檢查。為了確定所需的梯形絲杠系統(tǒng)的規(guī)格，必需清楚驅(qū)動(dòng)負(fù)載所需的扭矩對(duì)于滑動(dòng)絲杠選型很重要。 工件調(diào)質(zhì)處理的操作，必須嚴(yán)格按工藝文件執(zhí)行，我們只是對(duì)操作過(guò)程中如何實(shí) 施工藝提些看法。