微量潤滑

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微量潤滑，英文為Minimal Quantity Lubrication(MQL)，是指潤滑劑用量非常少的潤滑工況。其在切削，高速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)如高速主軸等中采用此種潤滑方式。是一種金屬加工的潤滑方式，即半干式切削。通常指將壓縮氣體(空氣、氮?dú)?、二氧化碳?與極微量的潤滑油混合汽化后形成含有微米級(jí)的液滴油霧，通過噴嘴高速噴射到切削區(qū)域或運(yùn)動(dòng)副，從而對(duì)切削區(qū)域或運(yùn)動(dòng)副進(jìn)行有效的冷卻和潤滑。這種潤滑方式叫微量潤滑或油氣混合潤滑。

微量潤滑在數(shù)控車床的應(yīng)用

微量潤滑，顧名思義，和傳統(tǒng)的大量使用切削液正好相反，使用的潤滑劑非常微量。當(dāng)然這種新型潤滑方式的發(fā)展得益于切削工具技術(shù)的不斷的發(fā)展， 微量潤滑如何微量，可以從單位時(shí)間用量來講就可以得出結(jié)論，切削液和切削油屬于循環(huán)型潤滑方式，單位時(shí)間的消耗量都以每分鐘XXX升計(jì)算。而微量潤滑是以5-50ml/h計(jì)算。在數(shù)控車削加工微量潤滑中，在噴嘴出口只能看到很少的油量噴出，另外給油量可以得到準(zhǔn)確的控制，并可以在1.8～39立方毫米之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。數(shù)控車床切削微量潤滑技術(shù)的應(yīng)用：推動(dòng)數(shù)控機(jī)床更加高速、高節(jié)能及智能化發(fā)展。

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微量潤滑的發(fā)展背景

隨著對(duì)生態(tài)保護(hù)、降低能耗、節(jié)約資源要求的日趨嚴(yán)苛，已有越來越多的國家開始落實(shí)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境的計(jì)劃，這就決定了綠色制造技術(shù)的開發(fā)與實(shí)施勢在必行。

綠色制造技術(shù)以綠色理念為指導(dǎo)，涉及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸，直至產(chǎn)品報(bào)廢處理的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)環(huán)境、資源造成的影響較小，能實(shí)現(xiàn)資源利用率的較大化，以實(shí)現(xiàn)同時(shí)兼顧企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益穩(wěn)步提升兩方面的綜合性目標(biāo)。從國內(nèi)企業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)，目前在一些工廠的生產(chǎn)中已經(jīng)獲得了一定應(yīng)用的，主要還是綠色的機(jī)加工制造技術(shù)。如在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、凸輪軸、連桿、缸體和缸蓋等主要零部件的加工過程中，微量潤滑技術(shù)因?yàn)榫哂薪档椭圃斐杀尽⒏纳乒S環(huán)境等優(yōu)勢，已經(jīng)逐步取代傳統(tǒng)的切削液濕式加工方式。

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微量潤滑的分類

MQL系統(tǒng)可分為單通道式和雙通道式兩大類。兩者的區(qū)別是空氣和潤滑油混合形成氣溶膠的位置不同，即根據(jù)對(duì)微量切削液的傳輸、霧化的差別而被分成兩種形式。其中單通道式的特點(diǎn)為：空氣和潤滑油在發(fā)生設(shè)備內(nèi)已經(jīng)混合成氣溶膠，隨后氣溶膠通過刀具內(nèi)部的軌道被輸送到加工區(qū)域。

而雙通道式則有以下特點(diǎn)：空氣和潤滑油在不同的軌道內(nèi)被輸送到加工軸頭附近的混合腔內(nèi)，形成氣溶膠，隨后被輸送到加工區(qū)域。與雙通道系統(tǒng)相比，單通道系統(tǒng)雖然更便于制造，但在輸送冷卻潤滑油霧時(shí)，特別是在具有強(qiáng)烈離心作用下的旋轉(zhuǎn)主軸中時(shí)油霧易被分散，這常常導(dǎo)致加工區(qū)油霧分布不均勻，從而影響加工質(zhì)量。而雙通道式的微量潤滑系統(tǒng)，因?yàn)樵跉馊苣z形成后，被輸送到加工區(qū)域的距離比較近，其潤滑液滴相比單通道式更加細(xì)小，潤滑效果將更好，所以應(yīng)用范圍更加廣泛。

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