頂升時，要注意檢查有否妨礙塔機自升的阻力，以及塔臂、平衡臂的前后力矩的平衡，如偏差過大，可用變幅小車前后作微動調(diào)整，使頂升阻力處于zui小狀態(tài)。1．7頂升過程中，在塔機標準節(jié)與下支座未用8根高強螺栓連接好時，嚴禁塔臂進行回轉。1．8本方案未涉及到的注意事項和安裝工作均按《塔機使用說明書》要求完成。2．塔機拆卸過程中的注意事項2．1拆塔工作由拆裝小組負責統(tǒng)一指揮，明確訊號，拆塔過程中，塔身周圍10米范圍內(nèi)，必須設置警戒線，警戒區(qū)內(nèi)不允許有人隨意走動或停留。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔機人員做到“七必須”1、塔吊司機、信號工使用的對講機必須專機專用，經(jīng)統(tǒng)一確定頻率并鎖定后，使用人員無權改變頻率。2、信號工必須嚴格執(zhí)行與吊塔司機的應答制度。即先呼叫塔機編號，待司機應答后，再發(fā)出塔機動作指令。3、信號工指揮站位必須在作業(yè)點。起吊后必須時刻目視吊鉤與吊物；塔機轉臂過程中，塔吊司機必須環(huán)視相鄰塔機工作狀態(tài)，吊物落點要適當。4、信號工發(fā)出的指揮語言必須準確、簡短、完整，要求口齒清晰。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

現(xiàn)場光線暗、看不清吊物起落點時不吊。9、零碎小物料無容器和棱刃物與鋼絲繩直接接觸，無保護措施的不吊。10、五級以上的強風天氣不吊。五、鋼絲繩的報廢標準1、斷絲：鋼絲繩斷絲數(shù)在一個捻距內(nèi)交互捻達到鋼絲繩鋼絲總數(shù)的10%。同向捻達到鋼絲鋼絲繩總數(shù)的5%。2、腐蝕和表面磨損：鋼絲繩當其表面鋼絲被磨損或腐蝕達表面鋼絲直徑的40%以上時。3、鋼絲繩整股破斷。4、鋼絲繩直徑減少7—10%。5、鋼絲繩出現(xiàn)下述情況：①鋼絲繩壓扁②鋼絲繩股松弛③鋼絲繩波浪形④鋼絲繩扭結⑤鋼絲繩彎折⑥鋼絲繩起殼⑦鋼絲繩股內(nèi)鋼絲飛出⑧鋼絲繩繩芯飛出 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

首先考慮塔吊定位，塔吊位置jue不能侵zhan結構物，高層建筑物需考慮塔吊附著的，塔吊位置離建筑物距離應控制在2-4米，具體數(shù)據(jù)需要查看塔吊說明書。其次，考慮周邊建筑物zui大高度，通常塔吊須高出覆蓋范圍內(nèi)的附近zui高建筑物至少5米。再次，群塔應相互錯開，存在交叉作業(yè)的塔吊之間垂直高差不應小于2米。另外，還需考慮塔吊型號，不同型號的塔吊節(jié)高不同，節(jié)高對塔吊高度有影響，塔吊高度為節(jié)高的整數(shù)倍。此外，還需考慮預埋節(jié)，整節(jié)預埋可不考慮預埋節(jié)高度，非整節(jié)預埋須將預埋節(jié)外漏高度加至塔吊高度。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制