涂裝車間是汽車整車制造過程中的耗能大戶，其中用于烘干漆膜的烘干設(shè)備是主要耗能設(shè)備之一，占整個涂裝車間能耗百分之三十甚至更高。所以在滿足生產(chǎn)并符合環(huán)保法規(guī)的前提下，烘干爐節(jié)能環(huán)保技術(shù)需要讓更多的汽車制造廠家關(guān)注并實施！

在實際生產(chǎn)中，烘干設(shè)備的供熱系統(tǒng)廢氣處理系統(tǒng)的排煙熱損失，約占總能耗的百分之二十五，這些煙氣的排放溫度降至180~250攝氏度，就滿足了現(xiàn)在的環(huán)保法規(guī)要求，但這部分被排放的煙氣仍然可以通過煙氣余熱回收設(shè)備進行熱能回收再利用。

汽車起重機臂架為什么采用靜電涂裝生產(chǎn)線呢？原因是靜電噴涂的原理是在噴槍（或噴盤）與被涂物之間形成一高壓靜電場，一般工件接地為陽極，噴槍口為負高壓，當(dāng)電場強度足夠高時，槍口附近的空氣即產(chǎn)生電暈放電，使空氣發(fā)生電離，當(dāng)涂料粒子通過槍口帶上電荷，成為帶電粒子，在通過電暈放電區(qū)時，進一步與離子化的空氣結(jié)合而再次帶電，并在高壓靜電場的作用下，向極性相反的被涂工件運動，沉積于工件表面，形成均勻的涂層。

涂裝設(shè)備選型不當(dāng)：

   由于不同的產(chǎn)品的所以要求也是不同的，設(shè)備選型也有所不同，而各種涂裝設(shè)備有其優(yōu)點，也有其缺點。如果在設(shè)計時不能向用戶說明，從而造成了涂裝線在制造完成后讓客戶發(fā)現(xiàn)很不滿意。例如，噴粉烘道用風(fēng)幕隔熱、潔凈度要求的工件未安裝凈化設(shè)備等。這類錯誤是涂裝設(shè)備工藝布局常見的錯誤。

輸送設(shè)備設(shè)計不當(dāng)：

   從設(shè)計角度來說，這工件的輸送方式是有多種的，如果設(shè)計不當(dāng)?shù)脑?，容易對生產(chǎn)能力、工藝操作、上下件都會產(chǎn)生不良后果。常見的有懸掛鏈輸送，其負載能力、牽引能力都需要計算和干涉繪圖。鏈條的速度對設(shè)備的配套也要有相應(yīng)的要求。涂裝設(shè)備對鏈條的平穩(wěn)性、同步性也有要求，在設(shè)計的時候，這些方面都要考慮得當(dāng)才是．