該型破碎機在技術(shù)上有兩個突出點:一是將破碎齒由整體鑄造的齒板改為單一的齒板，便于制造維修;另一個突出點是采用了“Nitroil”控制系統(tǒng)該系統(tǒng)可以獨立地調(diào)整上段齒輥的間距來控制下段的給料粒度。這樣可根據(jù)破碎工藝要求靈活地調(diào)整破碎程序。其中包括對煤碎后產(chǎn)品中降低細顆粒的含量、產(chǎn)品粒度的均勻性、減少過限粒度、增大處理能力等。同時，此型破碎機把調(diào)整齒輥間距裝置和保險裝置做成一個系統(tǒng)，采用液壓—氣動系統(tǒng):油缸的活塞桿與可動齒輥相連，在有活塞桿的油缸腔內(nèi)，泵入一定可變量的液壓油，同時在油缸的無活塞桿的腔內(nèi)泵入一定壓力的氣體，形成空氣柱彈簧。