廂式運(yùn)輸車的發(fā)展和進(jìn)步，不僅僅可以從統(tǒng)計(jì)得到的銷售數(shù)據(jù)上看出來，觀察道路上行駛的車輛也可以清晰的了解到，廂式運(yùn)輸車在運(yùn)輸行業(yè)的地位，近年來廂式運(yùn)輸車偏向于物流行業(yè)，車輛的價(jià)值也漸漸被挖掘出來。

這款車的外形尺寸為5200,5340×1700×1960,2050,2250（mm），車輛的總質(zhì)量為3060（kg），額定質(zhì)量為1070,875（kg），整備質(zhì)量為1860（kg），為了方便車輛的上貨和卸貨過程，貨箱的車門在打開狀態(tài)將會被展開。三、“盈利”的本事涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動免費(fèi)的車體廣告車，僅為自己代言。

金龍牌XMQ5030XXY4A型廂式運(yùn)輸車選用底盤，這款底盤憑著自身的優(yōu)越性，慢慢走向中端市場，為眾人所熟知和了解，在底盤界占有一席之地，與此同時整車采用了大馬力發(fā)動機(jī)，底盤軸距和選用的輪胎規(guī)格型號都能滿足舒適駕乘的需求，從多方面滿足大眾需求。68噸），標(biāo)配五片鋼板彈簧，配合感載比例閥控制車身平順性，更好的適應(yīng)各種路面，提升整車滿載的安全性。

廈門金龍海獅和金杯都是引進(jìn)日本豐田海獅技術(shù)國產(chǎn)化，這種大面包車的配件基本都通用，售后問題不大，廈門金龍的鋼板比金杯的厚，底盤是加重的，穩(wěn)定性和承載力要比金杯好。發(fā)動機(jī)有兩款，新光發(fā)動機(jī)（沈陽）和新晨發(fā)動機(jī)（四川綿陽），新光發(fā)動機(jī)在客貨兩用方面要略勝一籌。我們周邊的朋友有很多使用廈門金龍車型的，做工比金杯要精致很多，比較人性化，輪胎都是195/70R15C的，安全性高，承載力強(qiáng)，性價(jià)比高。我說的是“人”字標(biāo)志的廈門金龍，絕非廈門金旅。買車前一定跟銷售人員要合格證看，品牌和生產(chǎn)廠家全都有。廈門金龍是大品牌，度很高，服務(wù)也很好。說白了，同樣的活兒，跑一趟省心省油，還有“課余”時間打個盹兒。我差一點(diǎn)被號稱生產(chǎn)了很多年的金旅給忽悠了，金旅做工太粗糙，太糊弄，個體組裝車。小心別買錯了。

濟(jì)南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風(fēng)景秀麗的泉城濟(jì)南，是廈門金龍聯(lián)合工業(yè)有限公司在濟(jì)南地區(qū)的唯.授權(quán)經(jīng)銷商，主營廈門金龍全系產(chǎn)品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務(wù)、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務(wù)客車等車型，可滿足各行業(yè)車輛需求。在金威CNG版的中控區(qū)域，儲物空間除了手套箱外，主要就是扶手箱，還為第二排的乘客提供了彈出式杯座，非常貼心。

金龍客車作為中國客車行業(yè)的品牌,經(jīng)過多年發(fā)展,雖然在我國大中型客車市場中確立了優(yōu)勢地位,但是隨著市場競爭的不斷加劇,市場份額受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn),與行業(yè)巨頭相差甚大。面對當(dāng)前的競爭形勢,制定出戰(zhàn)略性、可行性營銷模式,進(jìn)行多視角的戰(zhàn)略營銷創(chuàng)新,對于廈門金龍客車獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢具有重要意義。盈利是它的真實(shí)本領(lǐng)，不止是其寬大可涂鴉的免費(fèi)車體廣告，更有售后的全力護(hù)航。