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之后,氣體流經(jīng)擴(kuò)散器的通道時(shí),通道的截面逐漸增大,前面的氣體分子流速減小,后面的氣體分子不斷向前流動(dòng),使氣體的大部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為靜壓能,進(jìn)一步起到增壓的作用。離心式空壓機(jī)之所以要有高轉(zhuǎn)速是因?yàn)椋簩?duì)于一定尺寸的葉輪,轉(zhuǎn)速越高,氣體得到的能量越多,壓力增加越大;對(duì)于相同的圓周速度,轉(zhuǎn)速n越高,葉輪直徑越小,因而壓縮機(jī)的體積和重量越??;由于離心式空壓機(jī)通過(guò)葉輪可以增加的壓力有限,單級(jí)壓力比(出口壓力與入口壓力之比)一般只有1.32.0。如果生產(chǎn)過(guò)程所需的氣體壓力較高,例如全低壓空分設(shè)備中的離心式空氣壓縮機(jī)需要將空氣壓力從0.1兆帕提高到0.60.7兆帕,需要多級(jí)壓縮。
2、空壓機(jī)余熱回收原理: 螺桿式空壓機(jī)在長(zhǎng)期、連續(xù)的運(yùn)行過(guò)程中,把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,機(jī)械能轉(zhuǎn)換為高壓壓縮空氣。在機(jī)械能轉(zhuǎn)換為高壓壓縮空氣過(guò)程中,空壓機(jī)螺桿的調(diào)整旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的大量熱量,經(jīng)潤(rùn)滑油帶出機(jī)體外,以風(fēng)冷或水冷的形式再把熱量散發(fā)出去。空壓機(jī)工作時(shí)機(jī)油溫度通常在80~100℃之間,熱能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)充分利用工作時(shí)的余熱,在機(jī)油管道未經(jīng)散熱器之前串聯(lián)接入熱能轉(zhuǎn)換機(jī)油路; 熱能轉(zhuǎn)換機(jī)水系統(tǒng)連接循環(huán)保溫水塔進(jìn)行循環(huán)加熱。