租賃吊車設備過程中要注意些什么呢?生活中，有時為了應付一些偶然的情況，人員會選擇租賃一個產品，而不是購買。其中如果人員要租賃吊車設備，那么過程中都要注意些什么呢?

　　1、要知道，該類型設備主要是用來從事一些大的工程的起吊、搬運工作的，過程中一旦出現(xiàn)有故障，對于施工的效率和人員的安全會造成很不好的影響。作為大型工程機械，吊車的安全不容忽視，那么怎樣檢查吊車是否安全呢。由此房縣厚平吊裝提醒，在租賃設備時，注意提前對其部件、結構等進行檢查，確保可以正常運轉的話再進行使用，包括購買設備也要如此。

　　2、在不同的環(huán)境下，要求使用的吊車的種類是不一樣的。人員租賃設備，要先了解自己的實際的需求。比如有可移動式的汽車吊、履帶吊，還有固定式的碼頭吊、塔吊、龍門吊等。另外，如果起重量很大的話，相比汽車吊，更建議使用履帶吊。

　　3、其中，在租賃過程中，如果出現(xiàn)了一些意外情況，導致設備不能使用的話，這時需要明確具體是哪一方的責任，然后進行對應的解決。同時發(fā)現(xiàn)故障可以解決的話，要盡快解決，不能解決的話，要及時的進行更換新的設備。

今天房縣厚平吊裝小編今日給我們講講履帶吊車出租的安全規(guī)矩：

一、嚴禁用履帶吊車出租載人升降。

二、履帶吊車出租作業(yè)中阻撓用手觸摸鋼絲繩、滑輪。

三、在甩手作業(yè)和休息時，事項。比照一下

四、操作平定，阻撓忽快忽慢和猛然危殆制動及猛加減油門。

五、嚴禁空檔下放重物。

六，我不知道履帶吊車出租。吊裝作業(yè)中，學會履帶吊車出租的安全事項。嚴禁脫節(jié)履帶吊車出租操作室。

七、履帶吊車出租操作時，事實上500噸履帶吊車出租租借。詳盡液壓油溫度。

1、不該舉辦液壓系統(tǒng)發(fā)動的溫度：＜—15℃。

2、不該舉辦液壓系統(tǒng)操作的溫度：＞80℃。

3、液壓系統(tǒng)起動和走熱溫度：轉移東西?！?5℃～30℃。

4、一般工作溫度：30℃～70℃。。

5、容許工作溫度：70℃～80℃。

八、履帶吊車出租在架空帶電線路左近責任時，應與架空帶電線路堅持必定安全距離。在回轉半徑局限內，其容許與輸電線路的近距離恰當下表的軌則，雨霧天責任時安全距離還應恰當縮小。

吊車吊臂不能正常伸縮也是一個比較重要的問題，會影響吊裝工作的進行，因此，在使用前就要檢查，出現(xiàn)問題后及時解決問題，下面十堰吊車出租就給大家介紹一下吊車吊臂不能正常伸縮的原因。

一、起重臂不能縮回問題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂縮回后，第三、四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起的。

假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起。但應留意：檢查時，僅給先導閥通電，第四節(jié)起重臂仍不能縮回。其緣由是：第二個液壓缸已縮回，起重臂上的桿長檢測器已發(fā)出電信號，使先導電磁換向閥斷電。液動換向閥

在復位彈簧作用下回到原位，把第三個液壓缸回油路堵死。所以要使第四節(jié)起重臂縮回，必需使先導電磁換向閥同時通電。

二、起重臂不能外伸問題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂伸出后，第三、四節(jié)起重臂不能外伸，多數(shù)是由電液換向閥的問題惹起的。假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥問題惹起。

三、起重臂自動下沉

起重臂自動下沉又稱自動縮回或回縮，其緣由有兩種：

一種是由于均衡閥不嚴產生內泄;

另一種是由于液壓缸活塞油封過度磨損，不嚴形成內泄。

排除問題時，應先檢查均衡閥，判別辦法是使起重臂外伸，使手動換向閥處于中位，關閉發(fā)起機。豎立桅桿是50噸吊車出租運行其中的一個重要步驟，在50噸吊車出租的桅桿豎立時，我們需注意以下的事項:一、桅桿高度。翻開均衡閥與換向閥之間靠近均衡閥的軟管接頭。假如隨著起重臂降落，軟管接頭處液壓油不時流出，起重臂自動縮回的問題則是由均衡閥不嚴產生內泄形成的，應拆卸檢修均衡閥。若隨著起重臂降落，軟管接頭處無液壓油流出，起重臂自動縮回的問題則是由于液壓缸活塞油封磨損不嚴形成內泄，應拆卸改換液壓缸活塞油封。此操作后問題現(xiàn)象消逝了。

四、起重臂伸縮次序紊亂的剖析與排除

起重臂外伸時不按第二、三、四節(jié)的次第或縮回時不按四、三、二節(jié)的次第完成作業(yè)，多是由于電路緣由，先導電磁換向閥提早通電或提早斷電，應檢查發(fā)號安裝，調整控制電路。

      近年來發(fā)生多起因選用性能不符合規(guī)定的油液或油后液壓系統(tǒng)油溫升高的故障。例如，誤用粘度過高的油液，引起液流壓力損失過大，轉化為熱能，會引起溫升過高，今天吊車租賃廠家分享吊車油液的重要性。

　　誤用粘度過低的液壓油，也會引起工作液壓泵及液壓元件內泄漏大，產生熱量；此外吊車要強調的是，一些劣質油液，粘溫性能差，易乳化和生產氣蝕，折出氣泡等，會在液壓油高壓產生局部高溫并加劇元件的磨損。

　　如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導閥前腔，先導閥就失去了對主閥壓力的調節(jié)作用，使主閥成為一個直動式溢流閥。此時主閥芯打開溢流，系統(tǒng)便不能建立起壓力。

　　如果液壓泵輸出流量顯著減少，且壓力達不到額定值，則可能小吊車液壓泵有故障。房縣大件設備搬遷吊車類包括門式、橋式、履帶式、汽車式、岸壁式、巷道式各種吊車。此時應檢查泵內零件是否損壞、卡滯，密封件、軸承是否損壞，各結合面是否密封不嚴。若液壓泵內零件配合間隙超出技術規(guī)定，也會引起壓力脈動使壓力下降。即使是新液壓泵有時也存在泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔，導致泵的輸油壓力達不到工作壓力。

　　壓力過高主要原因可能是吊車先導溢流閥有故障。它一般包括主臂和副臂兩部分，吊臂大多都是箱型結構，當主臂的高度不能滿足需要時，可以在主臂的末端連接副臂，達到往高處提升物體的目的，副臂只能提升較輕的物體。當先導閥座上的阻尼孔堵塞時，壓力油不能推動先導閥打開泄油，閥內無油液流動。此時主閥芯上、下油腔的壓力相等，先導閥失去了對主閥壓力的調節(jié)作用，在彈簧力的作用下主閥芯處于關閉狀態(tài)，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負載增加而上升，當液壓缸或液壓馬達運動到終點時，外負載無限增加，系統(tǒng)壓力達到。另外，溢流閥內密封件損壞以及主閥芯和錐閥芯磨損過大，會造成系統(tǒng)壓力異常；彈簧變形或太軟，也會使調節(jié)壓力不穩(wěn)定。