?引水隧道小型扒渣機(jī)

引水隧道小型扒渣機(jī)液壓缸活塞密封磨損屬于正常的消耗現(xiàn)象，但是如果出現(xiàn)過量磨損的話，工作人員就要對此引以重視，要盡快的查找原因，然后采取措施進(jìn)行解決，避免因?yàn)榛钊芊饽p嚴(yán)重而造成的扒渣機(jī)故障，影響工程進(jìn)度。

大家都知道，扒礦機(jī)（扒渣機(jī)）的零 件接合表面一般都是用密封墊片進(jìn)行密封的，而為了增加密封的效果，我們都會(huì)在墊片上涂上了一層耐油的密封膠。但是，當(dāng)我們急需維修的時(shí)候不一定手邊就有密 封膠，這個(gè)時(shí)候怎么辦呢，今天就來教大家一個(gè)小妙招。使用過油漆的人應(yīng)該都知道，油漆的黏性是比較大的，并且其干燥后會(huì)變硬，經(jīng)過我們多次實(shí)驗(yàn)證明，如果 直接在密封墊上涂一層油漆，等其干燥變硬后，是可以使密封性加強(qiáng)的。在沒有密封膠的時(shí)候，是一個(gè)很好的替代品，可以作為緊急維修時(shí)使用。

扒渣機(jī)是現(xiàn)在礦山開采工程中所必不可少的機(jī)械設(shè)施，作為扒渣機(jī)的主要組成部分--運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，在工作中起到很重要的作為，但是大家對它的了解都有哪些呢？小編今天特意請教了相關(guān)工程師，了解了一下運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的組成和工作。  

  輸送帶、滾筒、壓帶輪、托輥是扒渣機(jī)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的重要組成部分，而作為主要工作元件的輸送帶在其中起到了至關(guān)重要的作用。輸送帶是將一條首尾相接的形成封閉環(huán)的刮板套在滾筒上，由輸送帶中部的許多托輥將其支承，使之保持一定的形狀與狀態(tài)，依靠滾筒與輸送帶之間的摩擦力，由壓帶輪給以適當(dāng)?shù)膹埦o力，進(jìn)而拖動(dòng)輸送帶作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，完成物料的輸送。其工作效率大，運(yùn)輸能力強(qiáng)，是扒渣機(jī)必不可少的配備，為了確以后可以長時(shí)間的為我們工作，也要定時(shí)對其進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)！

知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝，工作人員只有熟悉了解液壓元件的各個(gè)安裝拆卸步驟，才能為其維修提供一定的參考價(jià)值，才能確保扒渣機(jī)液壓元件出現(xiàn)故障時(shí)，時(shí)間找到故障的源頭并及時(shí)的解決。經(jīng)小編多方面的詢問，總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

  1、工作人員在拆卸液壓元件之前，必須弄清楚液壓元件的生產(chǎn)廠家及額定工作情況下的一些技術(shù)數(shù)據(jù)，了解選取的液壓元件的型號和基本參數(shù)，并且要分析該元件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，才可以制定出拆卸的方案。

  2、工作人員在制定出拆卸的方案后，要按照方案的步驟，把液壓元件剖析，在此期間要特別注意關(guān)鍵零件的位置關(guān)系，記錄拆卸順序，以免混亂。

  3、工作人員要把拆卸下來的全部零件用煤油或柴油進(jìn)行清洗，晾干后用抹布擦拭干凈，然后對各個(gè)零件進(jìn)行查看，進(jìn)行必要的維護(hù)，以損壞的零件要及時(shí)的更新。

  4、工作人員對拆卸后的零件維護(hù)結(jié)束之后，要按其和拆卸相反的順序重新組裝液壓元件。

  以上這些就是小編總結(jié)的注意事項(xiàng)，希望大家能共同學(xué)習(xí)，一起進(jìn)步。

?輪胎式系列扒渣機(jī)

輪胎式系列扒渣機(jī)

1.2 米標(biāo)準(zhǔn)型 、1.3 米后擺尾、折尾型、加強(qiáng)型ZWY-60、60型防爆型、1.5 米尺度70型、1.5 米加強(qiáng)型 ZWY -70、1.7 米尺度型 ZWY-80、1.7 米加長臂型ZWY-80、80型防爆ZWY-80、輪式刮板型 ZWY-80我公司主要生產(chǎn)適用于工作斷面為1.7*1.7米及以上的大中小型五大系列36個(gè)品種的扒渣機(jī)，包含輪胎式（標(biāo)準(zhǔn)型、加強(qiáng)型、寬臂加強(qiáng)型、折尾型、伸縮型、防爆型、加長臂型）、履帶刮板式等各類機(jī)型，也可為您定制您需要的各種扒渣機(jī)。

礦用扒渣機(jī)廠家,隧道扒渣機(jī)廠家

在日常工作中，機(jī)械之間的兩兩結(jié)合肯定是存在的，大體的原因是在與能否更快的解決工作，還要把一些平常需要人力才能完成的工作用機(jī)械來進(jìn)行代替，這樣就能夠更好的試用機(jī)械。當(dāng)然扒渣機(jī)機(jī)械之間的配合也存在。

那么機(jī)械的配合是怎樣的呢？礦用扒渣機(jī)廠家隧道扒渣機(jī)廠家需要做哪些規(guī)范？

比如在施工中，我們平常所見的是履帶式扒渣機(jī)和輪式扒渣機(jī)的配合，在運(yùn)輸以及裝載方面都能夠大大的提升工作的效率，縮短本身所需要的工作時(shí)間，這樣就算是體現(xiàn)出了兩者的價(jià)值，還有一些是機(jī)械本身不能配合，于是拉到一起形成反面教材的。

還有就是比如大家比較熟悉的園林工程車和市政工程車的相結(jié)合了，園林工程車屬于小范圍的車輛，在運(yùn)載方面非常突出，而市政則是在城市工作中的能力比較突出，兩者的優(yōu)點(diǎn)基本上不能相疊加，那么就會(huì)形成你做你的，我做我的，這樣就很難能夠做好同一份工作。

回歸正題扒渣機(jī)廠家在分配機(jī)械的時(shí)候，就要看到一點(diǎn)，在優(yōu)化方面上面，特別是在工作中能不能給工作帶來提升為主要的目的，如果不能，就不用強(qiáng)行匹配了，這樣只會(huì)事倍功半。