說起機油可能大家都懂一些，但是要深聊起來估計很多老司機也未必能說得清楚。

機油就像是我們汽車里面的血液，是不可缺少的，它可以對發(fā)動機起著潤滑、冷卻，還有防腐蝕、防磨損等等一些的作用。

但是對于機油呢，大家可能存在著各種各樣的問題，比如說這個機油上面的標號，到底是什么意思？機油的壽命到底是多久？我們什么時候應該更換，我們應該怎么選機油等等一系列的問題。那么今天少雍就跟大家好好聊聊機油的這些事兒。

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選種類

目前我們市場上可以買到的機油，大致分為兩種，一種是礦物質油，一種是合成油，其中合成油又可以分為半合成機油和全合成機油。

其它它們的區(qū)別很簡單，就是基礎油不同，礦物油是在的基礎上提煉出來的，它沒有任何的化學變化和人工添加成分，就像女性用的美容保養(yǎng)品“，無添加”。

半合成油是在礦物油的基礎上，人工做出來的，而全合成油它是通過化學方法合成的一種機油，純純的人工制造，它是屬于更的一種產(chǎn)品。和這個美容保養(yǎng)品相比，機油卻是相反的，化學合成的反而更好。

機油一直用不行嗎？

那有些朋友可能說，少雍不是這樣的，我是一個幾十年的老司機，我2萬公里我再換沒有問題！

您可千萬別這么說呀，時間長不換機油的話，機油的這個性能就會下降，而且它就沒有辦法給發(fā)動機提供很好的潤滑和保護的作用了，嚴重的話這個發(fā)動機久而久之磨損，很有可能就壞掉了，那你想想你到底是換機油劃算呢，還是換發(fā)動機劃算，這筆帳我想你應該能算得清吧。

機油的級別介紹（API、ACEA）

API美國石油學會(American Petroleum Institute)，在美國國內及國外都享有很高的聲望，它所制定的石油化工和采油機械技術標準被許多國家采用，它是美國商業(yè)部和美國貿易承認的石油機械認證機構。API的認證標志在國際上也享有很高的聲譽。

API將汽車發(fā)動機機油分為S-機油，C-柴油機油。機油從SA至SN級，其中SN為級，機油品質。一般我們經(jīng)常提到的全合成機油，其等級一般為"SM"或"SN";半合成機油的等級一般為"SL"或"SM";礦物油的等級一般為"SJ".

一般機油等級的劃分需要通過的實驗室測試，測試含有大量的耐久性測試，如:煙灰測試。滿足"SN"等級要求的機油必定滿足"SJ"、"SL"、"SM"的等級要求，依此類推。

ACEA標準

ACEA (歐洲汽車制造協(xié)會)，全稱:(Association des Ctructeurs Europeens )，總部設在比利時的布魯塞爾。是歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認證標準，現(xiàn)在則嚴格要求到一定要在歐洲生產(chǎn)制造的汽車才有資格參加ACEA的會員和認證，代表了潤滑油的世界先進技術標準。

從技術要求上，要高于我們俗知的美國API標準，因此了解ACEA標準對于廣大車友在選擇機油的時候有積極的參考意義!

ACEA等級自從1996年1月起實施，它代替了CCMC等級體系。每個等級由字母和數(shù)字組成，如A2-96字母表示應用領域:A=轎車用機，B=轎車用柴油機;E=貨車用柴油機;個數(shù)字表示品質:1=特殊要求，2=一般要求(標準)，3=嚴格要求;"96"表示這一規(guī)范從1996年1月開始應用。

　車主如果使用了劣質機油不僅將影響發(fā)動機的壽命，同時還可能隨時“拋錨”，損失巨大。

　　隨著中國汽車產(chǎn)銷量的增長，潤滑油市場顯現(xiàn)出巨大商機，一些不法商販和廠家也打起了潤滑油的主意。關于潤滑油的維權事件和查處信息近年來也屢屢見報端。

　　如何選擇潤滑油，如何避免買到假潤滑油已成為擺在司駕和采購人員面前的一道新難題。為此，國內潤滑油某品牌潤滑油長期負責的負責人表示，“消費者只要掌握“望聞問切”就可以輕松辨別真假潤滑油”。

　　望，就是觀察產(chǎn)品包裝。

　　聞，就是時刻提醒自己，便宜沒好貨。

　　問，就是在選購潤滑油產(chǎn)品的時候，要多問,弄明白潤滑油的使用條件、用量及相關注意事項。

　　切，絕大多數(shù)正規(guī)的潤滑油產(chǎn)品都有相關的防偽措施。