rv減速機出現疲勞生產如何解決

rv減速機擁有許多的型號，不同的型號對應不同的生產環(huán)境，相關工作人員在平時的操作中或多或少都會遇到設備出現一定的問題，本文想與大家分享的是減速機出現疲勞生產如何解決，首先我們要知道原因，然后才能更有針對性地解決。

　　長期疲勞生產，就有可能造成磨損損壞，這是如何造成的呢？一是由于該減速機加工制造過程中出現的質量問題，二是工藝設備選型有誤，熱功率不能滿足生產工藝的要求，造成實際運行過程中負載量大，隱蔽缺陷逐漸暴露出來，導致終齒輪附接處疲勞損壞，齒條剝落斷裂，設備報廢。調整他們之間的差距，兩種組裝方法都是可能的，但是已經證明在安裝框架之后調整間隙的方法具有小的誤差，所以我們建議選擇后面一種組裝方法。因此，rv減速機的選用一定要慎重。此外，我們看一下出現這種問題應該如何解決。

　　（1）與生產廠家協(xié)商，將中間齒輪軸的材料換成更耐磨性質的，以提高其綜合機械性能，延長壽命；

　?。?）調整壓下量，減輕負載杜絕低溫軋制，從而保證不會因軋制力過大，而使減速機熱功率值下降；

　　（3）改善減速機環(huán)境條件，采取強制吹風，促使減速機體油溫降低等。

　　通過以上的內容，我們能夠發(fā)現rv減速機出現這種問題的原因分為兩點，一是設備本身的型號和材料與生產不符，另外一點就是設備本身需要調整一下。因此大家也可以參考本文的做法，以解決設備的疲勞磨損問題，提高生產那效率，延長使用壽命。

蝸輪蝸桿減速機的潤滑條件

蝸輪蝸桿減速機的潤滑脂是由無機稠化劑稠化高粘度指數合成油，能夠克服高轉速離心力，專為滿足高溫、高速工況下小型電機齒輪的潤滑及減噪音而開發(fā)，具有出色的高溫性、耐磨性和消音性，因此它的運轉離不開油脂的作用，下面簡單介紹兩點關于減速機的潤滑條件：　　

1、潤滑油粘度及給油方式

　　一般根據相對滑動速度及載荷類型進行選擇。蝸輪蝸桿減速機給油方法包括：油池潤滑、噴油潤滑等，若采用噴油潤滑，噴油嘴要對準蝸桿嚙入端，而且要控制一定的油壓。

　　2、潤滑油量

　　潤滑油量的選擇既要考慮充分的潤滑，又不致產生過大的攪油損耗。對于下置蝸桿或側置蝸桿傳動，浸油深度應為蝸桿的一個齒高；當蝸桿上置時，浸油深度約為蝸輪外徑的1/3。

　　也就是說蝸輪蝸桿減速機的潤滑油給油方式以及油量都是有一定要求的，因此在進行潤滑時這幾點都要注意到，希望以上的內容大家都能夠重視。

減速機的安裝原因及對策

1減振和阻斷措施

減速機在安裝時，應盡量避免機身與基礎支撐及連接件之間發(fā)生共振，產生噪聲。1、工作時工作中，當發(fā)現油溫溫升超過80°C或油池溫度超過100°C及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉。減速機內部常常會發(fā)生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內產生共振，除設計原因外，與安裝時未經空試揪出共振位置。并采取相應減振或阻斷措施有直接關系。某些要求低傳動噪聲和振動的減速機，應選用高韌性，高阻尼的基礎材料來減少噪聲和振動的發(fā)生。

2零部件幾何精度調整

由于安裝時幾何精度未達到標準規(guī)定的要求，導致減速機零部件發(fā)生共振，從而產生噪聲，這就應該在改善安裝工藝，增加工裝，保證裝配人員的整體素質有直接關系。

3零部件松動

在安裝時由于個別零部件的松動（如軸承預緊機構，軸系定位機構等），導致系統(tǒng)定位不準，非正常位置嚙合，軸系移動，產生振動和噪聲。這一系列需從設計結構出發(fā)，盡量保證各機構的聯(lián)接穩(wěn)定，采用多種聯(lián)接方式。

4傳動部件損壞

在安裝時由于不當操作損傷傳動部件，導致系統(tǒng)運動不準確或運動失穩(wěn)；高速運動部件由于受損導致油膜振動；人為造成運動件動不平衡；都產生振動和噪聲。這些原因在安裝過程中都是必須注意和盡量避免的。rv減速機擁有許多的型號，不同的型號對應不同的生產環(huán)境，相關工作人員在平時的操作中或多或少都會遇到設備出現一定的問題，本文想與大家分享的是減速機出現疲勞生產如何解決，首先我們要知道原因，然后才能更有針對性地解決。對無法修復的損傷零部件，必須予以更換，以保證系統(tǒng)獲得穩(wěn)定的噪聲等級。