潤滑油生產廠家(圖)

潤滑油生產廠家：潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成.基礎油是潤滑油的首要成分,決議著潤滑油的基本性質,添加劑則可補償和改善基礎油功能方面的缺乏,賦予某些新的功能,是潤滑油的重要組成部分。 W后邊所帶的數字是表明轎車行進狀態(tài)，發(fā)動機出于高溫時機油的粘度值。有些制作精密的發(fā)動機，要求在高溫時，粘度20,30，有些制作工藝較低的發(fā)動機，粘度要求40、50，這首要依據轎車設計時所規(guī)則的值，購買機油時，這個數字有必要參照《轎車運用說明書》要求的粘度值，千萬不能變，不然對發(fā)動機有損，或導致油耗增加等問題。

船用發(fā)動機的潤滑需求介紹

船用發(fā)動機的潤滑需求：

船用發(fā)動機包括二沖程（大、慢速）柴油機及十字頭型柴油機，即是四沖程（中速或高速）筒形活塞柴油機。兩類發(fā)動機一般都經過渦輪增壓。重載型柴油機在更小的船上也被當作輔機運用。

問題在于怎么潤滑這類發(fā)動機。雖然也不排擠船用潤滑油，但四沖程輔機一般運用慣例汽車機油或火車機油來潤滑。這些發(fā)動機向船上的各種體系供給電機和液壓泵功率，不過并不直接驅動船只。然而，因為輔機一般由船用燃油供以動力，因此需求運用筒形活塞式機油。在內陸水域運用火車機油或重載型機油的比如也不罕見，不過一些漁輪的發(fā)動機則運用筒形活塞式機油，此刻燃油中的硫含量更高，應用的請求也更為苛刻。

汽車潤滑系統(tǒng)的大敵:油泥

汽車潤滑系統(tǒng)的大敵：油泥

我們所說的“油泥”，其實是指沉積在汽車機油中，或是吸附在發(fā)動機內部的塊狀、顆粒狀的固體。油泥在潤滑系統(tǒng)中積聚過多，將會降低機油的散熱效果，加快發(fā)動機的磨損，使機油循環(huán)不良,造成發(fā)動機噪音變大，繼續(xù)加劇磨損，產生嚴重的機械故障?？梢?，油泥對汽車潤滑系統(tǒng)乃至發(fā)動機的危害都是很大的。既然油泥對汽車的危害這么大，那么各位車主就很有必要了解一下預防油泥形成的保養(yǎng)技巧，以及清除潤滑系統(tǒng)油泥的有效方法。