航空物流的發(fā)展趨勢：

   航空物流運(yùn)輸時(shí)間短。很多的產(chǎn)品在網(wǎng)絡(luò)銷售的過程中對(duì)物流運(yùn)輸也是有一定要求的，畢竟普通的快遞運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)來說會(huì)比較久。而航空物流就不一樣，其運(yùn)輸時(shí)間要短很多。這樣一來選擇的客戶也自然要多一些，畢竟在生鮮食品銷售的過程中快速運(yùn)輸是很重要的。

　另外運(yùn)輸管理嚴(yán)格。其實(shí)選擇航空物流運(yùn)輸方式除了在這些方面的優(yōu)勢很不錯(cuò)之外，在貨物運(yùn)輸管理方面也是比較嚴(yán)格的。大家都知道使用航空物流進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候機(jī)場會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行非常仔細(xì)的檢查，以確保沒有任何問題的情況下才會(huì)允許運(yùn)輸。而且重要的是這樣嚴(yán)格的管理制度從某種程度上也降低了貨物丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

   航空物流運(yùn)輸是從供應(yīng)地點(diǎn)流向接收的地點(diǎn)進(jìn)行有效的保管和流通，來滿足顧客需求的過程，并對(duì)這個(gè)過程進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制。航空物流運(yùn)輸是由空中運(yùn)輸和地面物流處理兩個(gè)部分組成的。機(jī)場是空中運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，是航空物流中不能缺少的一個(gè)部分。

　物流時(shí)代的到來大大滿足了顧客的需求，以低成本的方式通過運(yùn)輸、保管、配送的方式實(shí)現(xiàn)了原材料、半成品、成品或相關(guān)進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品銷費(fèi)地的計(jì)劃，實(shí)施和管理的全過程?？偟膩碚f，物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工、信息管理等基本功能的活動(dòng)，它是由發(fā)送地流向接收地來滿足社會(huì)人們的需要。

航空托運(yùn)中不能托運(yùn)的有：

   航空托運(yùn)由于它的速度快，而且地域限制小，貨運(yùn)的可靠度高，所以很多的貨物幾乎都是去通過航空托運(yùn)來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹５?，并不是任何物品都是可以通過航空托運(yùn)來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，因?yàn)轱w機(jī)在高空飛行的時(shí)候無論是氣壓還是別的因素，都需要先保證飛行的安全下才可以托運(yùn)貨物。

  首先，航空托運(yùn)是不能運(yùn)輸一些易l燃易l爆的危險(xiǎn)品的。這些東西連客車都是不讓帶的，就更不用說是飛機(jī)上面了。特別是像定型噴霧這樣的物品，由于其內(nèi)部不夠穩(wěn)定，在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候容易出現(xiàn)一些安全事故，所以在航空托運(yùn)中也是不可以進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。　?

  其次，航空托運(yùn)是不能運(yùn)輸一些危險(xiǎn)品的，因?yàn)檫@些本身就是法律規(guī)定的違禁的物品，所以更不用說了，是不能夠通過航空托運(yùn)的。所以這就需要我們注意了，不要讓這些東西弄到航空托運(yùn)的物品中去?！　?

  然后，航空托運(yùn)對(duì)于一些具有腐蝕性的物品也是不能托運(yùn)的，比如鹽酸、硫酸和硝l酸等化學(xué)物品。