振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。伴跟著產(chǎn)品的多樣化，公交候車亭品牌的多元化，公交候車亭的廣告宣傳用度也是呈直線上升趨勢。

信息化的設(shè)計公交候車亭

信息化的公交候車亭的核心設(shè)備是電子站牌系統(tǒng)，它可以讓市民在候車的時候清楚的了解到各路公交車到本站的大致時間和距離，同時也可以了解到車輛的狀況。方便市民及時了解交通信息以便根據(jù)需要調(diào)整自己的時間安排或者行程。

此外，它還可以具有電子查詢功能，可以為外地游客提供詳細的城市地圖及旅游路線查找。  目前在國內(nèi)已有部分城市安裝了電子站牌系統(tǒng)，它對于市民出行提供了很大便利，但是也存在一些問題，如系統(tǒng)安裝比較復雜，成本和維護費用高，這導致了一些城市的電子站牌無法正常運行。目前電子站牌普遍采用的技術(shù)比較成熟的有GPS技術(shù)、GSM技術(shù)和GPRS技術(shù)等。  其中GPRS技術(shù)成本相對較低，安裝相對簡單，維護也比較容易。2、用萬用表測量控制器的實際輸出電壓V、每串的實際工作電流A，則每串的實際功耗P=V*A。

信息劃時代的來臨以為著人們生活的只能化，公交候車亭也不能例外。相信在未來公交候車亭的只能化會發(fā)展得更好，能更多對人們生活出行帶來方便快捷的服務(wù)

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。第三類指標體現(xiàn)公交系統(tǒng)綜合效益，從經(jīng)濟效益和社會效益兩方面選取合適指標加以描述。

什么是數(shù)字公交站臺

隨著時代的不斷發(fā)展，不斷進步，傳統(tǒng)模式的公交站臺在不斷的被新型的數(shù)字公交站臺所取代，傳統(tǒng)公交站臺因其包括造價、維護、信息承載量以及對候車乘客們的互動等多方面的缺陷，逐漸被科技產(chǎn)物數(shù)字公交站臺所取代！4、燈箱畫布純白亮面藝術(shù)畫布、保麗絲畫布、全天候室外膠布、全天候室外耐用纖維布、全天候室外自已粘式亮膠布。。數(shù)字公交站臺廣告機的系統(tǒng)具備并以網(wǎng)絡(luò)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)平臺為核心，充分利用GPS定位系統(tǒng)、3G無線通信系統(tǒng)和公交運營管理中心后臺系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，將公交運營管理中心系統(tǒng)的實時運營數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)平臺實時發(fā)布到數(shù)字站亭。相信經(jīng)過不斷的努力，數(shù)字公交站臺戶外廣告機將為人們的生活提供更加便捷的生活方式!

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。2、按亮燈的工況比例來折算，每3秒亮1秒，即全亮時的功耗*1/3，如果全亮功耗也是4。

公交候車亭考慮將指標分為三大類：一大類為體現(xiàn)公共交通規(guī)劃、建設(shè)水平的指標，分別從線網(wǎng)、場站、車輛、優(yōu)先措施、投資計劃等方面選取能反映城市公交建設(shè)規(guī)模、政策環(huán)境、發(fā)展基礎(chǔ)及潛力的指標;第二類為體現(xiàn)公交服務(wù)水平的指標，從安全、方便、迅速、準點、舒適、經(jīng)濟、等多方面反映運營特征、管理水平，這是公交發(fā)展水平直接的體現(xiàn);第三類指標體現(xiàn)公交系統(tǒng)綜合效益，從經(jīng)濟效益和社會效益兩方面選取合適指標加以描述。還有，人對環(huán)境的行為能力方面，在公共場合人與人之間的間隔要適度，比如對座椅設(shè)計時要充分考慮人的心理特征。

城市常規(guī)公共交通的要素包括流動的人、行駛的車、變化的路，是一個非常復雜的系統(tǒng)。該系統(tǒng)的指標多達數(shù)十種，對指標進行歸類分析整理，認為評價體系可以從建設(shè)投入水平、運營服務(wù)水平、綜合效益水平三個方面來反映總體發(fā)展水平。