其實，經(jīng)過多年來的發(fā)展，道岔的種類在不斷增多，能滿足廣大客戶對各類道岔的需求。然而，作為廣大客戶來講，在面對眾多不同的道岔時，往往不知道應(yīng)該怎樣挑選道岔，不知道哪種類型的道岔更符合應(yīng)用要求。之所以會出現(xiàn)這樣的情況，主要是由于對道岔的了解并不是太全，為了解答大家對道岔的疑惑，更進(jìn)一步增加對道岔的了解，盾構(gòu)道岔生產(chǎn)商將總結(jié)多年來的經(jīng)驗，向大家簡單的講一下道岔的基本信息。

道岔的種類、焊接方式、扳動方式都有哪些？

“火車跑的快，全靠車頭帶”這句話大家想必都很熟悉了，它提到的是火車運行時的速度，但火車如果想變道改變運行的方向，你知道要怎么辦么？是靠車頭還是靠司機(jī)？

都是錯的，火車在鋼軌上運行，想要改變方向，靠的都是——道岔。其實所有的軌道交通，不管哪一種類型，列車轉(zhuǎn)線都無法由司機(jī)來操作，都得靠道岔出馬。

道岔廠家介紹，道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

      雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。復(fù)式交分道岔像X形，實際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。