軟軸及軟軸控制器配套應(yīng)用于車輛的操控系統(tǒng)，通過軟軸控制器和軟軸指揮車輛執(zhí)行車輛基本動作以及專用車輛的功能性動作，直接控制車輛的行走、變速、剎車、熄火、以及專用車輛功能部件的舉升、下降、前進(jìn)、后退等，是影響操控舒適度、工作效率和安全可靠性的關(guān)鍵部件，在汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、裝備零部件領(lǐng)域占有十分重要的地位。車速和節(jié)氣門開度的變化要轉(zhuǎn)變成油液壓力變化的控制信號，輸入到相應(yīng)的控制系統(tǒng)，改變液壓控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并通過各自的控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)來進(jìn)行各種控制，從而實(shí)現(xiàn)自動換擋。?

洛陽興宇軟軸以科技為依托，不斷研發(fā)創(chuàng)新，推出好的車輛行進(jìn)控制器設(shè)計(jì)加工產(chǎn)品，達(dá)到顧客滿意。

車輛通過車輛行進(jìn)控制器設(shè)計(jì)加工來調(diào)節(jié)檔位，那具體是怎樣一個(gè)過程呢，一起來了解一下。車輛行進(jìn)控制器設(shè)計(jì)加工是一種常見的挖掘機(jī)、壓路機(jī)操縱設(shè)備，它不但優(yōu)于一般杠桿的強(qiáng)度、剛性而且重量輕、柔性好、可彎曲，成為現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的選擇。車速和節(jié)氣門開度的變化要轉(zhuǎn)變成油液壓力變化的控制信號，輸入到相應(yīng)的控制系統(tǒng)，改變液壓控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并通過各自的控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)來進(jìn)行各種控制，從而實(shí)現(xiàn)自動換擋。這種轉(zhuǎn)速裝置，稱為信號發(fā)生器或傳感器，常用的控制信號有液壓信號和電氣信號。

1、液壓信號裝置

液壓信號裝置是將發(fā)動機(jī)負(fù)荷（節(jié)氣門開度）和車速的變化轉(zhuǎn)變成液壓信號的裝置。常見的液壓信號裝置有節(jié)氣門調(diào)壓閥（簡稱節(jié)氣門閥）和速度調(diào)壓閥（簡稱速度閥或調(diào)速器）兩種。

2、電氣信號

將控制參數(shù)的變化轉(zhuǎn)換成電氣信號（通常是電壓或頻率的變化），經(jīng)調(diào)制后再輸入控制器。車輛行進(jìn)控制器設(shè)計(jì)加工是機(jī)械和車輛必不可少的操控裝置，在車輛中主要控制剎車、換擋等，操縱器的操縱桿，是一個(gè)由橫桿和豎桿組焊(或鑄造)成的L型機(jī)件，它由大、小兩個(gè)球銷與支架和換位搖臂活動聯(lián)接，組成一個(gè)萬向傳動機(jī)構(gòu)?；?qū)㈦娖餍盘栞斎腚娮佑?jì)算機(jī)，電子計(jì)算機(jī)根據(jù)各種信號輸入，作出是否需要換擋的決定，并給換擋控制系統(tǒng)發(fā)出換擋指令。在計(jì)算機(jī)控制的自動變速器上，傳感器節(jié)氣門開度信號的是節(jié)氣門位置傳感器，感傳車速變化信號的是速度傳感器。

隨客車行業(yè)日益發(fā)展，人們對操縱性能的舒適度要求越來越高。采用雙回路的氣制動系統(tǒng)，在車速較高時(shí)，記者一腳將制動踏板踩到底，整個(gè)制動系統(tǒng)反應(yīng)敏捷，車速迅速下降，整個(gè)剎車距離非常短，為行駛的安全提供了保障。換檔操縱器的種類也隨著整車布置的需求量而增加，裝配方式也日趨多樣化。傳統(tǒng)的車型固定換擋操縱器的方式，是根據(jù)駕駛區(qū)合理布置后，將操縱器固定于車架上，此種方式簡單直接，但是對整個(gè)司機(jī)駕駛區(qū)的內(nèi)飾裝飾起到阻礙作用，同時(shí)對于換擋操縱器的檢修拆裝也帶來了一定的難度。

軟軸控制器控制機(jī)械的轉(zhuǎn)向、運(yùn)行，起到至關(guān)重要作用。未來軟軸控制器站綜合自動化系統(tǒng)的發(fā)展，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代控制新技術(shù)和控制手段，對整個(gè)工程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)調(diào)度、優(yōu)化組合、集中監(jiān)控與綜合管理，以形成更可靠、更完善的科學(xué)決策系統(tǒng)。

洛陽興宇軟軸致力于軟軸及控制器生產(chǎn)研發(fā)，我公司嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001-2000管理體系。確保客戶每一款產(chǎn)品質(zhì)量。