報(bào)告分析，造成這種狀況的原因主要有以下4點(diǎn)：鋼結(jié)構(gòu)通風(fēng)氣樓附件

1、通風(fēng)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委組織制定葉片生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)仍在起草修訂過(guò)程中，尚未得到國(guó)外相關(guān)國(guó)家的互認(rèn)；

2、國(guó)研機(jī)構(gòu)無(wú)力滿足生產(chǎn)企業(yè)的需求；

3、受利益因素驅(qū)動(dòng)，一些企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)部門普遍存在急于求成的思想，不愿意從事長(zhǎng)期、艱巨的基礎(chǔ)性研究開發(fā)工作，也沒(méi)有足夠的能力抵御研發(fā)所導(dǎo)致的巨大風(fēng)險(xiǎn)；國(guó)內(nèi)4、基礎(chǔ)工業(yè)落后的狀況未根本改變。

由于上述原因造成我國(guó)大陸風(fēng)機(jī)廠家生產(chǎn)面臨挑戰(zhàn)，能否掌握葉片的試驗(yàn)開發(fā)、設(shè)計(jì)制造、生產(chǎn)工藝、模具裝備中的關(guān)鍵技術(shù)關(guān)系著大陸風(fēng)機(jī)企業(yè)是否能夠發(fā)展走出國(guó)門的成敗。鋼結(jié)構(gòu)通風(fēng)氣樓附件

鋼結(jié)構(gòu)通風(fēng)氣樓附件

4、屋頂通風(fēng)器。屋頂通風(fēng)器也叫屋頂自然通風(fēng)器和屋面自然通風(fēng)器。主要圍繞空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)載體型理論風(fēng)作用于物體時(shí)，迎風(fēng)面為壓力，背風(fēng)面及順風(fēng)向的側(cè)面為吸力”展開。其性能主要體現(xiàn)在：鋼結(jié)構(gòu)通風(fēng)氣樓附件

（1）整體為流線圓弧型，既保證了通風(fēng)器本體強(qiáng)度，也有效減輕了通風(fēng)器本體所承受風(fēng)壓

（2）利用通風(fēng)器本體高度和弧形所形成的大容積，有效提高室內(nèi)空氣收集和排放能力。鋼結(jié)構(gòu)通風(fēng)氣樓附件

鋼結(jié)構(gòu)通風(fēng)氣樓附件

屋頂通風(fēng)器的應(yīng)用方方面面，下面為您介紹一下關(guān)于屋頂通風(fēng)器的內(nèi)容介紹！鋼結(jié)構(gòu)通風(fēng)氣樓附件

A.屋頂通風(fēng)器的氣體，粉塵和其他有害氣體，補(bǔ)充新鮮空氣。為了改善工作環(huán)境，帶動(dòng)員工的積極性，提高工作的公司的整體效益。

B.降低產(chǎn)品成本。屋頂通風(fēng)器是一種無(wú)電的生活及其他消耗品的一次性投資，在很大程度上降低了生產(chǎn)成本。

C.屋頂通風(fēng)器加強(qiáng)了車間的安全性。首先，車間有害氣體的積累，自然通風(fēng)，所以不擔(dān)心或用電事故的危險(xiǎn)。其次，車間發(fā)生火災(zāi)事故，無(wú)動(dòng)力屋頂通風(fēng)器可以加快內(nèi)部含塵氣體的排放，大量的遇

 險(xiǎn)人員的逃生時(shí)間，減少事故造成的損失。鋼結(jié)構(gòu)通風(fēng)氣樓附件

D.反映屋頂通風(fēng)器企業(yè)的實(shí)力和人性化的管理，加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)“以人為本”的理念，展現(xiàn)的時(shí)代風(fēng)格。

E.綠化，屋頂通風(fēng)器造型美觀，美化外部環(huán)境，才能發(fā)揮作用。鋼結(jié)構(gòu)通風(fēng)氣樓附件