稱重傳感器形式的選定主要取決于稱重的類型和安裝空間，保證安裝合適，稱重安全可靠，對于傳感器制造廠家來講，它一般規(guī)定了傳感器的受力情況、性能指標(biāo)、安裝形式、布局形式、彈性體的材質(zhì)等。

稱重傳感器主要應(yīng)用在各種電子衡器、工業(yè)控制平臺(tái)、在線控制、安裝過載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等平臺(tái)，如電子汽車衡、電子臺(tái)秤、電子叉車、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、灌裝秤等。

東莞市南力測控設(shè)備有限公司目前擁有三條生產(chǎn)線、并配有多臺(tái)數(shù)控加工設(shè)備、具備完整的制造加工能力，確保產(chǎn)品即時(shí)規(guī)模生產(chǎn)、交貨準(zhǔn)時(shí)，南力測控本著為及時(shí)有效為用戶提供優(yōu)良產(chǎn)品的宗旨、并提供完善的服務(wù)。

拉力傳感器是較為普遍的一5261種用以中小型起重機(jī)械之中的器材，尤其是適用建4102筑領(lǐng)域之中，拉力傳感器的優(yōu)勢是精度高，測量覆蓋面廣,長壽命,構(gòu)造簡易，頻率響應(yīng)特點(diǎn)好，能在極端標(biāo)準(zhǔn)下工作中，便于完成微型化、統(tǒng)一化和種類多元化等。

針對拉力傳感器的校準(zhǔn)的方式 ，在校準(zhǔn)的情況下一定要留意非常的當(dāng)心，不然針對在應(yīng)用的全過程之中很有可能便會(huì)造成無法估量的不良影響，那樣的話很有可能會(huì)危害到工程建筑之中的分配，在應(yīng)用拉力傳感器的情況下必須當(dāng)心一些，不然針對輸出的結(jié)果也是有一定的偏差的。

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拉力傳感器基于稱重傳感器的原理，使用兩個(gè)拉力傳送局部來傳力，內(nèi)部構(gòu)造有其中的力敏器固定，壓電片墊片在一側(cè)壓在壓電片的中心區(qū)域，基板局部位于壓電片另一側(cè)與邊緣傳力局部之間并緊貼壓電片。

根據(jù)不同拉力的力度和大小設(shè)計(jì)出外觀不同的拉力傳感器，有S型拉力傳感器、板環(huán)拉力傳感器等，S型拉力傳感器是力學(xué)傳感器中為常見的一種傳感器，大部分是用于丈量固體間的拉力和壓力，通常也被人們也稱之為拉壓力傳感器，因?yàn)樗庑蜗馭形狀，所以習(xí)慣上也稱S型拉力傳感器，優(yōu)點(diǎn)是裝置容易，使用方便。

一般應(yīng)使稱重傳感器在其30%～70%量程內(nèi)工作，在選用稱重傳感器時(shí)，一般要拓展其量程，使稱重傳感器在其量程的20%～30%以內(nèi)工作，使稱重傳感器的稱量儲(chǔ)藏量程增大，以確保稱重傳感器的運(yùn)用安全和壽數(shù)。

制造廠一般會(huì)根據(jù)稱重傳感器的受力情況、功用政策、設(shè)備方法、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的資料等特征規(guī)矩稱重傳感器的適用計(jì)劃，比如鋁式懸臂梁稱重傳感器適用于計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等，鋼式懸臂梁稱重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等，鋼質(zhì)橋式稱重傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等，柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。

東莞市南力測控設(shè)備有限公司產(chǎn)品一經(jīng)推入市場，即受到客戶的廣泛認(rèn)同，公司Nanli品牌，已成為品質(zhì)穩(wěn)定、性能優(yōu)良、性價(jià)比高的象征。