整車物流發(fā)展

整車物流是主機(jī)廠的商品車下線以后，將商品車存放至庫區(qū)進(jìn)行倉儲管理。庫區(qū)進(jìn)行驗(yàn)車，入庫，將商品車進(jìn)行存儲，等待發(fā)運(yùn)。待銷售公司下達(dá)發(fā)運(yùn)指令，中都進(jìn)行發(fā)運(yùn)指令處理后，庫區(qū)接收到出庫指令，庫區(qū)司機(jī)備車完成后，駕駛員進(jìn)行裝車。商品車出庫后，通過三種運(yùn)輸方式將商品車完好地送往經(jīng)銷商的手中。到達(dá)經(jīng)銷店，駕駛員將車輛交給經(jīng)銷商，進(jìn)行運(yùn)抵操作。終，經(jīng)銷商將商品車交付于客戶手中。

整車物流團(tuán)隊(duì)將從作業(yè)型向方案、策劃型轉(zhuǎn)變。過去一段時間，整車物流參與者大多是實(shí)操型人才，一群會開車的人加幾臺架子車的時代已經(jīng)過去;方案優(yōu)化、方案策劃是項(xiàng)目啟動的必須，有些什么新理念和制度化的保障手段是進(jìn)入談判的基礎(chǔ)。一批理性的、高學(xué)歷的研究性人才加入是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的前提;物流人才已經(jīng)由現(xiàn)場作業(yè)型提高到作業(yè)、方案策劃等立體、多層次的人才構(gòu)架。

積極主動建立網(wǎng)絡(luò)

傳統(tǒng)倉儲企業(yè)要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流，應(yīng)積極主動參與到社會經(jīng)濟(jì)的大流通中去，與那些先進(jìn)的物流企業(yè)、先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)、先進(jìn)的營銷企業(yè)主動結(jié)盟，不僅為他們提供自己的服務(wù)，同時從中吸收、引進(jìn)先進(jìn)的管理理念，而且有條件地應(yīng)建立自己的網(wǎng)點(diǎn)、配送體系等，形成一個跨地區(qū)、跨地域的物流網(wǎng)絡(luò)。

制定人才戰(zhàn)略，加快人才培養(yǎng)

要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換，離不開有知識、懂管理、有操作能力的物流人才。因此，倉儲企業(yè)必須制定出自己的人才戰(zhàn)略，盡快引進(jìn)、培養(yǎng)企業(yè)所需的真正了解現(xiàn)代物流，有創(chuàng)新意識，愿意于物流事業(yè)發(fā)展的人才。

依靠、協(xié)會的作用實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型

物流市場的發(fā)展和規(guī)范，一靠，二靠中介組織。特別是傳統(tǒng)倉儲業(yè)要向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換，離不開行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)，需要行業(yè)協(xié)會幫助溝通企業(yè)與的聯(lián)系。因此，、行業(yè)協(xié)會是促進(jìn)傳統(tǒng)儲運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流的必要條件。