電動叉車的驅(qū)動橋殼，堅固的安裝在叉車車架上。公司經(jīng)過多年的努力，在同行內(nèi)已擁有一定的成績，已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴，并逐步成為這些主機廠企業(yè)的供應商。由于驅(qū)動橋和車架是剛性聯(lián)接，電動叉車在叉取貨物或搬運、堆垛作業(yè)中，驅(qū)動橋?qū)⒊袚蟛糠种亓浚疫€有道路不平、叉架載荷不均等的情況，這樣驅(qū)動橋?qū)⒊霈F(xiàn)彎曲、斷裂，半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷，我們該如何維修這些問題呢？

電動叉車驅(qū)動橋殼斷裂的修理

　　驅(qū)動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋，可用焊接法修復，其操作要點如下：

　　（1）電焊焊補裂紋，其焊層應高于基本金屬，但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補，焊后應將焊縫修平。焊補在工作平面的，其平面度誤差應不大于0.25mm。

　　（2）裂紋焊補后應在裂紋處焊接加強腹板，其厚度一般為4-6mm，加強腹板應與驅(qū)動橋殼中心對稱。

　?。?）如裂紋穿透至驅(qū)動橋殼蓋或主減速器突緣平面，則在焊補后應另焊加強腹環(huán)。1、驅(qū)動橋一級維護時，對驅(qū)動橋應進行下述的維護作業(yè)：（1）檢查后橋殼是否有裂紋及不正常的滲漏。電動叉車驅(qū)動橋殼蓋平面的加強腹環(huán)可復接于外面，主減速器殼則視內(nèi)部空間的許可，應復接于內(nèi)面。焊接加強腹環(huán)時，應先用螺栓將加強腹環(huán)緊壓于平面上，以免焊接時位置移動和撓曲。

　?。?）焊補加強后的電動叉車驅(qū)動橋殼，要重新進行檢驗其直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差、并校正、修磨到符合標準。

電動叉車驅(qū)動橋由橋殼、輪轂及車輪構成，安裝在車架前部。

橋殼是整體鑄造結構，輪胎通過輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上，輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上，動力通過差速器傳到半軸，輪轂由半軸驅(qū)動，并帶動前輪轉(zhuǎn)動，半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內(nèi)部裝有油封，以防水及灰塵進入或漏油。

電動叉車驅(qū)動橋產(chǎn)品主要特點

1.該產(chǎn)品適用于1-1.8噸平衡式內(nèi)燃叉車驅(qū)動；

2.橋體，輪轂，扇形板均采用高強度球鐵鑄造，主要工序采用全功能數(shù)控車床及加工中心加工，制動器，半軸，軸承等部件均采用業(yè)內(nèi)好牌子的產(chǎn)品，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

電動叉車驅(qū)動橋廠家為您介紹驅(qū)動橋在裝載機械中的作用。

1、將變速器輸出軸傳來的轉(zhuǎn)矩進一步增大,轉(zhuǎn)速進一步降低,以克服車輪的阻力,同時將輸入的動力改變90°方向傳給車輪。

2、通過差速器解決左右車輪的差速問題,以便利于轉(zhuǎn)向和減少輪胎的磨損。

3、裝載機作業(yè)時,所受到的各種載荷通過車橋傳到車輪上,同時車橋也將車輪所受到的牽引阻力、制動阻力和側向阻力傳給機架。

　　驅(qū)動橋殼彎曲超限時應進行校正。校正時，校正變形量應不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。