叉車作為物流搬運(yùn)機(jī)械廣泛應(yīng)用于各工礦企業(yè)、流通中心和配送中心等，是物流裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。從目前我國全國范圍來看內(nèi)燃叉車市場占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電動(dòng)叉車，隨著國家對(duì)環(huán)保的日益重視和各地車輛環(huán)保政策的實(shí)施，很多原來使用內(nèi)燃叉車或者次購買叉車的用戶都開始考慮采購電動(dòng)叉車，那到底買電動(dòng)叉車還是內(nèi)燃柴油叉車合算，或者二者有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？

門架

目前，國內(nèi)外電動(dòng)叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面；另一種是液壓缸位于門架外測(cè)。門架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動(dòng)叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉庫的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動(dòng)叉車的需求量比國內(nèi)高得多?！?

電叉車常見問題 1、 起重前務(wù)必掌握貨物的凈重，貨重不可超出電動(dòng)叉車的額定值起重量。 2、 起重包裝貨物時(shí)要留意貨物捆扎是不是堅(jiān)固。 3、 依據(jù)貨物尺寸規(guī)格，調(diào)節(jié)貨叉間隔，使貨物分布均勻在兩叉中間，防止輪重。 4、 貨物插進(jìn)貨堆時(shí)門架應(yīng)前伸，貨物裝進(jìn)貨叉后，門架應(yīng)后傾，使貨物緊貼叉壁，并盡量將貨物減少，隨后即可行車。 5、 升降機(jī)貨物時(shí)一般應(yīng)在豎直部位開展。 6、 在開展人工裝卸搬運(yùn)時(shí)，務(wù)必應(yīng)用手剎，使貨叉平穩(wěn)。 7、 走動(dòng)與提高不允許另外實(shí)際操作。 8、 在大傾斜度地面運(yùn)輸貨物時(shí)，留意貨物在貨叉上的堅(jiān)固水平