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叉車在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中是一件很常見的工具,我們現(xiàn)在可以看到有很多工廠都有使用叉車。目前國(guó)家對(duì)室內(nèi)特殊工程車輛監(jiān)管越來越嚴(yán)格,叉車使用也必須要有,維麥重工下屬的維麥科斯叉車培訓(xùn)基地不斷有人過來進(jìn)行叉車培訓(xùn)。所以說在日常不管是學(xué)叉車還是用叉車都挺平常,這么好用的輔助工具,在非常重視效率的肯定也是必不可少的。因?yàn)楹苌僖姷?,反而覺得有點(diǎn)神秘的感覺。
士兵在駕駛越野叉車通過水面,很多叉車對(duì)通過性要求偏高
叉車及工程機(jī)械的發(fā)展一直受到各軍事強(qiáng)國(guó)的高度重視。尤其是隨著高技術(shù)裝備的大量應(yīng)用和新的作戰(zhàn)理論的形成,各種裝備機(jī)動(dòng)性能和作戰(zhàn)效能的快速提高,對(duì)叉車及工程機(jī)械提出了更高的要求。為滿足新的作戰(zhàn)需求,各國(guó)在發(fā)展各種裝備的同時(shí),也在不斷發(fā)展新型工程機(jī)械,并對(duì)已有裝備不斷進(jìn)行改進(jìn)和完善,特別是專用叉車、工程機(jī)械的發(fā)展更適應(yīng)未來作戰(zhàn)的需要。
叉車腐蝕的不僅與環(huán)境有關(guān)還和其自身結(jié)構(gòu)有關(guān)。 叉車可分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。大部分內(nèi)燃叉車應(yīng)用于港口、碼頭和工礦場(chǎng)所,使用環(huán)境比較惡劣,尤其在港口和化工行業(yè),受帶、濕熱帶、海洋性氣候環(huán)境及工業(yè)廢氣、粉塵的綜合作用,造成叉車零部件腐蝕損壞,腐蝕較嚴(yán)重;而蓄電池叉車大多應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)等室內(nèi)場(chǎng)所,環(huán)境變化小,環(huán)境因素引起的腐蝕相對(duì)較輕。 叉車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣,蓄電池產(chǎn)生的酸霧、漏液,工作中振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力,摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件
電動(dòng)叉車沒電還可以開嗎?答案當(dāng)然是否定的!但是在日常的電動(dòng)叉車作業(yè)過程中電力故障頻頻發(fā)生,俗話說對(duì)癥下藥,對(duì)癥才能下藥,大神現(xiàn)身講解那些電力故障,一起去看看吧!
1、不充電
故障現(xiàn)象:電動(dòng)堆高車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)充電指示燈亮或電流表指示負(fù)值方向,說明發(fā)電機(jī)不發(fā)電,蓄電池不充電。
故障原因:發(fā)電機(jī)故障、調(diào)節(jié)器故障或電氣線路故障等。
2、電動(dòng)堆高車充電電壓過低
故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,充電指示燈閃爍或電流表在零位左右擺動(dòng),使用萬用表的直流電壓檔測(cè)量蓄電池或發(fā)電機(jī)兩端的電壓值,如低于標(biāo)準(zhǔn)值,則表明充電電壓過低。
故障原因:調(diào)節(jié)器工作電壓失調(diào)或有故障,傳動(dòng)帶過松,發(fā)電機(jī)內(nèi)部定子、整流器、轉(zhuǎn)子等部件有故障。
3、充電電壓過高
故障現(xiàn)象:堆高車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中燈泡易燒毀,蓄電池電解液消耗過快,使用萬用表的直流電壓檔測(cè)量蓄電池或發(fā)電機(jī)兩端的電壓值,如高于標(biāo)準(zhǔn)值,則表明充電電壓過高。
故障原因:調(diào)節(jié)器工作電壓失調(diào)或有故障。
人們?cè)谑褂秒妱?dòng)叉車時(shí)可能會(huì)遇到電動(dòng)叉車出現(xiàn)這樣的故障,人們?cè)谟龅焦收蠒r(shí)可以按照以上的原因及時(shí)排查,如果自己不能解決的可以請(qǐng)專業(yè)的維修人員來上門解決。