勞斯萊斯庫里南解析

勞斯萊斯設計總監(jiān)泰勒的想法是賦予庫里南戰(zhàn)神一般的威嚴氣勢，展現出力度與力量之美。關鍵性的特征如車頭大燈以及進氣格柵深深融于車身整體設計，縱向與橫向線條讓勞斯萊斯庫里南在視覺上充滿力量感。

進氣格柵仍然由手工拋光的不銹鋼打造。庫里南區(qū)別于其他勞斯萊斯車型，別出心裁地通過車身塑形，把進氣格柵向上向前推高，讓勞斯萊斯車標和歡慶女神傲然佇立于車頭。

據悉新車的整體尺寸為長寬高5341×2164×1836mm，軸距3295mm，整體遠大于賓利添越與路虎攬勝長軸距版。該車整備質量達到了2.66噸，比添越重了整整200kg，幾乎相當于兩臺保時捷718。

勞斯萊斯庫里南

體驗的車型配備的是標準材質座椅，我很難全部說出勞斯萊斯提供了多少種座椅材質，在庫里南的標準配置里提供了 9 種皮革精選色、12 種皮革色，還有 9 種地毯色與 8 種木紋飾板選項，當然只要客戶有需求，勞斯萊斯都能各種滿足。

類似三廂的尾部設計讓勞斯萊斯在細節(jié)上有更多的發(fā)揮，也是對于生活方式的詮釋出。提供了攬景座席選配，通過按下車內按鍵，兩張真皮座椅和一張雞尾酒桌就會從后備廂暗格中升起，讓用戶在戶外活動時候有不一樣的體驗。

大多數認為勞斯萊斯就是拿來坐的，需要有個司機來幫你開車，但這看法一直套在勞斯萊斯車型并不正確。編者體驗接觸到細節(jié)都印象很深，不變的還是熟悉的點火和關門動作，伴隨著輕松優(yōu)雅的啟動，我還是和之前體驗勞斯萊斯車型一樣遲疑，因為啟動動作接近零。

來自熟悉的 6.75L V12 發(fā)動機，它產生 563hp 馬力和 850Nm。蘊藏有足夠的動力來讓這臺車快速加速，1600 rpm 的時候為你提供全部動力，這臺勞斯萊斯的發(fā)動機永遠給你感覺就是「底氣」。

5.3m 車長，2.1m 車寬，1.8m 車高，2660kg 的車重（比幻影重 100kg），很有氣勢。但上手后輕盈的轉向和懶惰的油門讓我一下對這臺車放松警惕。我和身旁的工作人員打趣，這應該是開過輕松的勞斯萊斯車型。而時下一些大型車的駕駛和操控，總是讓你感受不到這是在開大車的恐懼感。

另外一個讓我覺得開起來輕松是后輪轉向系統(tǒng)，能在 70km/h 時速下反向轉動，讓庫里南大而不笨，加上前面提到的乘坐。區(qū)內的道路行駛，8AT 變速箱無形地完成了它的工作，未感覺到變速箱的動作。當我接近彎道或上坡路面時，變速箱使用 GPS 數據進行預先降檔，我始終處于正確的檔位的在駕駛中。當然還要注意的，因為你在車內感受到速度感很小，加上車輛的隔音已經加速動作真的很小，所以一不小心就會了。