齒輪計(jì)量泵是經(jīng)過(guò)了特殊設(shè)計(jì)，選用了特殊材料，用了特殊的工藝，使用特殊設(shè)備，經(jīng)過(guò)特殊的處理，而加工成的。越來(lái)越多的應(yīng)用在齒輪泵設(shè)備上。當(dāng)齒輪計(jì)量泵發(fā)生困油現(xiàn)象，將對(duì)工作的平穩(wěn)性和可靠性有很大危害。在中、低壓系統(tǒng)，由于油液壓縮性很小，可略而不計(jì)。而封在困油區(qū)內(nèi)的油液因不適應(yīng)彈性變化會(huì)有哪些危害呢？下面小編給大家介紹下。

   1、當(dāng)閉死容積縮小時(shí)，困油區(qū)油液受到擠壓并從齒輪泵的零件配合表面的縫隙強(qiáng)行擠出，會(huì)使齒輪計(jì)量泵的齒輪、軸套、端蓋和軸承等受到很大的附加載荷（彎曲應(yīng)力、剪切應(yīng)力和壓應(yīng)力等）。這種載荷，一方面會(huì)使油溫升高，造成功率損失，降低工作效率；另一方而會(huì)使零件加劇磨損，縮短計(jì)量泵的使用壽命。

   2、當(dāng)閉死容積變大時(shí)，困油區(qū)形成局部真空，使溶解在油液中的氣體被析出、氣化并形成氣泡。這種氣泡，一方面會(huì)使齒輪計(jì)量泵加大噪聲，產(chǎn)生氣蝕并破壞嚙合精度，降低工作效率、縮短使用壽命；另一方面會(huì)引起系統(tǒng)沖擊和振動(dòng)，造成齒輪計(jì)量泵的壓力和流量脈動(dòng)等。

一臺(tái)完整的齒輪計(jì)量泵主要由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、萬(wàn)向聯(lián)軸器和泵頭4部分組成。當(dāng)齒輪計(jì)量泵出現(xiàn)輪齒折斷或者齒輪軸斷裂，就會(huì)造成齒輪計(jì)量泵輸送失效。

輪齒折斷的原因?qū)χ饼X輪來(lái)說(shuō)主要有2種：種是齒輪受到突然過(guò)載時(shí)會(huì)發(fā)生折斷現(xiàn)象，從解體后未發(fā)現(xiàn)有異物進(jìn)入，且從折斷部位在齒輪根部來(lái)看，可以排除突然過(guò)載折斷齒輪的可能性。第二種原因是因?yàn)檩嘄X像一個(gè)懸臂梁，受載后以齒根處產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力為大，再加上齒根處過(guò)渡部分的尺寸發(fā)生了較大的變化，以及沿齒寬方向留下的加工刀痕等引起了一定程度的應(yīng)力集中作用，所以，當(dāng)齒輪重復(fù)受載后，齒根處就會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，并逐步擴(kuò)展，致使輪齒折斷，這就是造成齒輪計(jì)量泵從動(dòng)齒輪折斷的直接原因。

齒輪計(jì)量泵應(yīng)用于塑料擠出加工生產(chǎn)線中，可以有效的提升擠出產(chǎn)量。一般當(dāng)擠出機(jī)內(nèi)的壓力增大時(shí)，逆流量和漏流量隨之增加，從而導(dǎo)致整個(gè)流率下降。同時(shí)擠出機(jī)螺桿推動(dòng)熔體前進(jìn)所消耗的功率增大，剪切力增大，熔體溫度升高，終導(dǎo)致熔體降解，對(duì)熱敏性熔體的加工十分不利。當(dāng)安裝齒輪計(jì)量泵可起到增壓作用，由于齒輪計(jì)量泵可以完成擠出機(jī)計(jì)量段的穩(wěn)壓，增壓功能，因此擠出機(jī)螺桿只需要完成連續(xù)輸送，熔融溫度降低，有效擠出量增加，功率耗能減少后，逆流量和漏流量也隨之減少，螺桿也可在低壓下進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，終結(jié)果是熔體所受的剪切力減少，熔融溫度降低，有效擠出量增加，功率消耗減少，生產(chǎn)的產(chǎn)品范圍增大。例如一臺(tái)的90擠出機(jī)安裝齒輪計(jì)量泵后，產(chǎn)量從270kg/h增加到450kg/h。由于熔融溫度的降低，LLDPE的吹塑膜產(chǎn)量也得到提高，比如在原產(chǎn)量小于等于180kg/h的擠出機(jī)上安裝齒輪計(jì)量泵后，其產(chǎn)量可達(dá)到310kg/h。齒輪計(jì)量泵的還具有計(jì)量，增壓功能，因而安裝上齒輪計(jì)量泵的擠出機(jī)可縮短螺桿的計(jì)量段，增長(zhǎng)混合段。