在EPS這里,充電器是一個僅需向蓄電池組提供相當于10%蓄電池組容量（Ah）的充電電流的小功率直流電源，它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力。此時，市電經(jīng)由EPS的交流旁路和轉(zhuǎn)換開關(guān)所組成的供電系統(tǒng)向用戶的各種應(yīng)急負載供電。與此同時，在EPS的邏輯控制板的調(diào)控下，逆變器停止工作處于自動關(guān)機狀態(tài)。要求供電質(zhì)量較高的負載，主要強調(diào)逆變切換時間、輸出電壓、頻率穩(wěn)定性、輸出波形的純正、無各種干擾等。在此條件下，用戶負載實際使用的電源是來自電網(wǎng)的市電，因此，EPS應(yīng)急電源也是通常說的一直工作在睡眠狀態(tài)，可以有效的達到節(jié)能的效果。

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EPS電源串聯(lián)電池組的電壓過大。根據(jù)國家GBl7945-2000中規(guī)定：“當串接電池組額定電壓大于或等于12V時，應(yīng)對電池(組)分段保護，每段電池(組)額定電壓應(yīng)不大于12V，且在電池(組)充滿電時，每段電池(組)電壓均應(yīng)不小于額定電壓。逆變器的作用則是在市電非正常時，將蓄電池組存儲的直流電能變換成交流電輸出，供給負載設(shè)備穩(wěn)定持續(xù)的電力?！爆F(xiàn)在生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的應(yīng)急電源所用的電池大都是每節(jié)額定電壓為12V的電池，所以在使用時應(yīng)對每節(jié)這類電池進行保護。

EPS按照輔助電機的布置方式可分為：轉(zhuǎn)向柱助力式(Column-assist type EPS)、小齒輪助力式(Pinion-assist type EPS)、齒條助力式(Rack-assist type EPS)、直接助力式(Direct-drive type EPS)。功能檢查在主電源故障情況下，消防設(shè)備應(yīng)急電源應(yīng)能按標稱的額定輸出容量為消防設(shè)備供電，使由其供電的所有消防設(shè)備處于正常狀態(tài)，由其供電的消防設(shè)備不能處于正常狀態(tài)。

(1) 轉(zhuǎn)向柱助力式(C-EPS )

轉(zhuǎn)向軸助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其轉(zhuǎn)矩傳感器、電動機、離合器和轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)組成一體，安裝在轉(zhuǎn)向柱上。其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，電動機助力的響應(yīng)性較好。EPS消防應(yīng)急電源采用了UPS不間斷電源電路成熟的逆變技術(shù)，它們都具備在市電故障(中斷)情況下繼續(xù)向負載提供交流電源的功能。但由于助力電機安裝在駕駛艙內(nèi)，受到空間布置和噪音的限制，電機的體積較小，輸出扭矩不大，一般只用在小型及緊湊型車輛上。