這款輪胎選擇的是規(guī)格為275/80R22

這款車的輪胎選擇的是規(guī)格為275/80R22.5的玲瓏輪胎。

裝配有一容積為250L的鋁合金油箱，再加上鋁合金儲氣筒、復(fù)合材質(zhì)尿素箱等，整體為整車減重做出了不少的貢獻。

底盤方面，這款車采用3.6T級前橋，9T級后橋，后橋速比4.364，采用前11后12 9的鋼板彈簧懸掛，載重能力毋庸置疑。上裝的話，這款車裝配的是倉柵式貨廂，規(guī)格為6800x2470mm。

● 經(jīng)典外觀 大紅涂裝

外觀方面，這款東風柳汽乘龍H5依舊延續(xù)其家族化的設(shè)計，辨識度非常的高。實拍車采用中國紅的噴涂，不僅非常喜慶，并且紅紅火火的寓意也非常不錯。實拍車標配有導(dǎo)風槽，雨雪天氣可防止門把手落泥，搭配上車燈兩側(cè)的鏤空設(shè)計，還能起到降低風阻的效果。

分體式設(shè)計的車燈采用黑色復(fù)合材質(zhì)包裹，非常的簡單。雖然沒有一體式后視鏡的抗風阻效果好，但是后期維修保養(yǎng)的成本要低于一體式后視鏡。副駕位置標配有兩個導(dǎo)盲鏡，起步時可以更好地確認前方有無障礙物或是行人，安全性大大提高。

中網(wǎng)部分整體呈現(xiàn)一個“鼎”的造型，進氣格柵采用的是不規(guī)則鏤空幾何體的設(shè)計，非常特別，美中不足的是中網(wǎng)如果采用金屬材質(zhì)的話，可能在質(zhì)感上會更好一些。

一體式設(shè)計的立式車燈集成有遠近光燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈以及霧燈。霧燈被單獨的點綴在了大燈燈組的正下方，非常迷你。

平地板駕駛室駐車休息舒適度更高

這款車型在底盤輕量化方面還是非常突出，例如儲氣罐、油箱、輪圈都采用了鋁合金材質(zhì)，同時所使用的3/3/10片鋼板懸掛也具備出色的承載優(yōu)勢。

平地板駕駛室 駐車休息舒適度更高：

柳汽乘龍H7 3.0全系車型均標配反光鏡加熱、調(diào)節(jié)功能，為的是確保車輛在天氣不定的超長途干線物流運輸中為卡友提供足夠清晰的視野。

主駕駛采用多項調(diào)節(jié)的氣囊座椅，同時具備通風、散熱功能，側(cè)面的腰托也解決了長途干線運輸卡友腰部、背部舒適性欠佳的問題。

四幅式多功能方向盤采用了環(huán)繞式的多功能按鍵，將巡航定速、影音娛樂以及藍牙電話三大功能集成于一體，卡友在操作時省心省力。

機械儀表盤左側(cè)為時速表、油量標，右側(cè)為轉(zhuǎn)速表、水溫表，居中位置的液晶顯示屏的機油、油量采用了更為清晰的液位指示，方便卡友在夜晚行車及時了解其基本運行情況。

乘龍T5駕駛室延續(xù)了柳汽特有的龍骨式框架結(jié)構(gòu)

乘龍T5駕駛室延續(xù)了柳汽特有的龍骨式框架結(jié)構(gòu)，為駕乘人員提供鎧甲式保護。

另外，我們也可以看到駕駛室采用的是氣囊減震，再搭配多項可調(diào)式氣囊減震座椅，能緩解來自地面的顛簸，保證駕乘人員的舒適性。

整個中控依然是和國內(nèi)重卡的主流設(shè)計相同，呈半環(huán)繞狀靠近駕駛員一側(cè)，方向盤采用的是普通四副式方向盤。門板上的設(shè)計也比較簡單只有電動車窗的按鈕。