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發(fā)布時(shí)間:2020-09-30 21:36  







 交流充電樁作為輸出設(shè)備,需要對(duì)輸出電能進(jìn)行計(jì)量和控制,通過(guò)安裝交流電能表和控制斷路器實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)功能。發(fā)展清潔可再生能源是解決環(huán)境問(wèn)題的利器。開(kāi)發(fā)新能源充電技術(shù)、推廣新能源車(chē)充電站的問(wèn)題便越發(fā)顯得緊迫。隨著新能源汽車(chē)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。充電設(shè)施不完善,嚴(yán)重制約了新能源汽車(chē)發(fā)展。












 交流充電樁一般是小電流,充滿(mǎn)電大概需要8~12小時(shí),而直流充電樁一般電流較大,短時(shí)間內(nèi)充電量大,充滿(mǎn)電大概需要2~6小時(shí)。交流充電樁適用于小型乘用電動(dòng)車(chē),多應(yīng)用于公共停車(chē)場(chǎng)、大型購(gòu)物中心和社區(qū)車(chē)庫(kù)中,家用充電樁也多為交流充電樁。目前市場(chǎng)上充電樁以一樁一充式為主,在公交停車(chē)場(chǎng)這樣大型停車(chē)場(chǎng)中,需要多一樁多充式充電樁,同步支持。








 新能源汽車(chē)的電池組由多塊單體電池組合而成,由于各單體電池電壓、內(nèi)阻、容量等特性的差別,通過(guò)不斷充放電,單體電池間的不一致性將會(huì)持續(xù)惡化,電池組性能不斷下降,導(dǎo)致使用壽命、安全性等各方面問(wèn)題。充電樁行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析:隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展,充電樁行業(yè)孕育著巨大的投資機(jī)會(huì),具體如以下幾方面:我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模,產(chǎn)業(yè)環(huán)境不斷優(yōu)化,給充電樁產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的機(jī)會(huì)。直流充電時(shí),車(chē)輛接口應(yīng)具有鎖止功能,該鎖止功能應(yīng)符合GB/T20234.1的相關(guān)要求。車(chē)輛插頭端應(yīng)安裝機(jī)械鎖止裝置,充電樁應(yīng)能判斷機(jī)械鎖是否可靠鎖止。






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