門板隔音是汽音響改裝的基礎,對裸1露的鈑金進行強化、減震和密封處理，能達到良好效果。杭州車音貿易用進口環(huán)保隔音材料對車門里外兩層鈑金進行雙層減震、密封和隔音處理，使門板形成了一個扎實的“音箱”，有利于中低音喇叭的音效能充分發(fā)揮。

說到音響改裝很多朋友們可能會覺得只要我選個貴的喇叭，貴的功放，那效果肯定差不了，其實這也是汽車音響改裝中的一個誤區(qū)，要想有好的音質效果，單單名貴的喇叭是不行的，你1先需要的就是合理搭配，將每個器材的作用發(fā)揮到1大，這就是搭配師的本事，而想將一套系統搭配進行妥善安裝，你就必須找到足夠專業(yè)的店面，再者還有1重要的調音。三者缺一不可。

在汽車行駛的途中，因為司機必須要隨時注意汽車行駛情況，所以汽車配備的很多功能都不如汽車音響實在。然而對于汽車來說，音響系統本身只是汽車的輔助部分，原車的喇叭也只是為了滿足大部分人的聽音需求，只是原車的音響是針對于大部分車主，但是對于一些有著相對音樂追求的車主來說，原車的配置肯定是不能滿足自己的。此時，需要車主根據自己平時的聽音風格以及對汽車音響的改裝預算單獨的改裝愛車音響。汽車音響系統升級中一套高品質的喇叭可以為整套音響系統打下結實的基礎。這次吉利帝豪車主根據自己的聽音風格選擇丹拿232作為此次升級的喇叭，由一臺四路功放中的兩路推動前門喇叭，剩余的兩路功放可以以后推動后門的喇叭。其高音直接原車位無損安裝。

一般我們推薦可以將前門喇叭安裝的好一點，后門可以根據自己的需求來更改，如果后排坐人比較少可以選擇不改或者改個入門級別的喇叭。如果后門使用原車喇叭，只是單獨改前門喇叭，在使用的時候如果聲音開的小點首先出聲的是后門的喇叭（后門喇叭直接原車主機推動），后加裝的喇叭是信號過功放，然后功放到分頻器再到喇叭，所以前面的喇叭出聲有一定的延遲（3s左右），可以選擇將聲音開大點，基本上就能同步。