奔馳E300有著很好的綜合性能，受到很多成功人士的喜歡，銷量非常好。在購(gòu)車時(shí)，車主可以選裝13個(gè)聲道喇叭的柏林之聲音響系統(tǒng)，配標(biāo)版是配置了8個(gè)聲道喇叭，在音質(zhì)的表現(xiàn)上雖然說(shuō)不上出色，但也算是中規(guī)中矩，如果想有更好的音樂(lè)聆聽(tīng)體驗(yàn)，可以像這位來(lái)浙江杭州的車主一樣，選擇一個(gè)合適自己的改裝方案進(jìn)行升級(jí)。

在經(jīng)過(guò)試聽(tīng)之后，奔馳E300車主選擇了日本聲麗創(chuàng)音汽車音響的器材，前聲場(chǎng)將原車的三分頻換成聲麗創(chuàng)音組成的三分頻，后聲場(chǎng)還是保留原車的配置，加多一只低音喇叭補(bǔ)充低頻，前后聲場(chǎng)都是由加裝的日本聲麗創(chuàng)音808i主機(jī)進(jìn)行統(tǒng)籌，這臺(tái)主機(jī)還是發(fā)臺(tái)DSP功放，一機(jī)三用讓整個(gè)聲場(chǎng)達(dá)到1佳。

前聲場(chǎng)的三分頻，是分別由聲麗創(chuàng)音的三款高、中、中低音產(chǎn)品組合而成，將每個(gè)頻段的音質(zhì)都發(fā)揮到1佳，讓音樂(lè)能夠完整細(xì)膩的還原出來(lái)。其中高音頭直接安裝在儀表臺(tái)的兩側(cè)，中音自帶箱體，能夠讓中頻更加的溫潤(rùn)醇厚。

低音喇叭的安裝十分的特別，并不像其他的改裝方式一樣在尾箱，而是制定了一只低音箱安裝在后排座椅的中間，能夠給人更為直接的低頻體驗(yàn)，讓車廂內(nèi)更加具有音樂(lè)氛圍。

日本聲麗創(chuàng)音808i安裝在中控，一機(jī)三用，即能夠?yàn)檎麄€(gè)音響系統(tǒng)提供音源，還為前后聲場(chǎng)的喇叭提供了動(dòng)力支持，同時(shí)強(qiáng)大的DSP音頻處理功能，通過(guò)調(diào)音師的專業(yè)調(diào)試，為音響系統(tǒng)的多個(gè)聲道喇叭進(jìn)行了統(tǒng)籌定位，讓聲音層次清晰，定位精準(zhǔn)又相互配合。

奔馳GLC260的音響配置非常不符合他的身價(jià)，5個(gè)質(zhì)量一般的喇叭音質(zhì)一般，對(duì)于這一點(diǎn)車主非常的不滿，決定進(jìn)行音響的升級(jí)，在經(jīng)過(guò)了解和對(duì)比后，車主選擇了杭州車音汽車音響改裝店。

改裝音響必須要進(jìn)行隔音的升級(jí)，這樣才能讓喇叭有良好的發(fā)揮，原車隔音措施非常簡(jiǎn)陋，這讓車內(nèi)聽(tīng)歌環(huán)境非常嘈雜，更難享受美好音樂(lè)，技師使用StP航空銀衛(wèi)士對(duì)車門進(jìn)行了雙層隔音處理，對(duì)車門內(nèi)側(cè)鈑金和門板的扎實(shí)處理，讓鐵皮的震動(dòng)噪音和風(fēng)噪無(wú)法進(jìn)入車廂內(nèi)部，給聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，側(cè)方面提升音質(zhì)。

前聲場(chǎng)選用的丹拿喇叭是專為奔馳車型的音響升級(jí)打造，根據(jù)奔馳車內(nèi)空間重新構(gòu)思、設(shè)計(jì)并研發(fā)的誠(chéng)心之作，選材考究，高音單元使用織物振膜并以磁流體冷卻阻尼材料填充，使其具有強(qiáng)大的控制能力，清晰的高音；一體式的MSP錐盆中音使用釹鐵硼磁鐵驅(qū)動(dòng)，輸出平順細(xì)膩的中音；低音單元使用丹拿一體式的MSP錐盆，配合為車型優(yōu)化的后腔結(jié)構(gòu)模組，提供富有控制力的澎湃低音，整套喇叭配合音頻銜接平滑，音樂(lè)細(xì)節(jié)表現(xiàn)豐富。

升級(jí)完成后的音質(zhì)音色靚麗清新，內(nèi)容豐富、飽滿，有很棒的現(xiàn)場(chǎng)還原能力，試聽(tīng)一首歌曲，有非常好的代入感、畫面感，仿佛站在臺(tái)下觀看現(xiàn)場(chǎng)一樣，車主對(duì)此非常的滿意，并且對(duì)杭州車音的無(wú)損安裝過(guò)程非常的認(rèn)可。

近幾年的國(guó)內(nèi)汽車音響界中，意大利卓傲可謂聲名鵲起，從手工精制以及讓眾多發(fā)燒友認(rèn)可的聲音品質(zhì)，迅速成為發(fā)燒友們的新寵，此臺(tái)奔馳車主也是被卓傲的好音質(zhì)吸引，選擇為愛(ài)車升級(jí)全套卓傲音響。通過(guò)對(duì)車主預(yù)算的了解，前聲場(chǎng)推薦使用意大利卓傲TEMPO系列三分頻，全原裝位安裝，中低音喇叭單元安裝在油門腳踏位置，中音和高音安裝在門板上，喇叭部分絲毫看不出有任何的改裝痕跡，契合原車風(fēng)格。

意大利卓傲TEMPO三分頻套裝喇叭，純手工制作，外觀延續(xù)卓傲一貫的銀色發(fā)絲紋處理鋁合金框架，上車后立馬使車內(nèi)注慢濃濃的意大利式空靈柔美。

此套系統(tǒng)前聲場(chǎng)三分頻玩主動(dòng)分音，四臺(tái)意大利卓傲75.2推動(dòng)，兩只捷力10寸超低音安裝在尾箱，捷力低音功放推動(dòng)。對(duì)于奔馳車主而言，音響改裝效果排，但工藝也有要求，通過(guò)器材布局設(shè)計(jì)和燈光顏色搭配，制作出一套符合車主要求的尾箱造型。

后尾箱布置了四臺(tái)意大利卓傲功放，線路處理整齊，隔著有機(jī)玻璃，里面的工藝清晰可見(jiàn)，無(wú)論器材布局還是線材連接都井然有序，燈光搭配更是讓人賞析悅目。