絞吸式清淤船由絞刀、浮體、上吸管、下吸管、泵、動力等組成。絞吸式清淤船的絞蘢式通過液壓馬達帶動旋轉(zhuǎn)的，它是利用絞頭將水底的淤泥通過絞蘢進行旋轉(zhuǎn)攪動和切割，使其呈現(xiàn)沸騰狀，再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料，再通過泥漿泵吸起來，輸送到位置從而來完成工作的，絞吸式清淤船是處理狹窄河道的工具，根據(jù)船型的不同，每小時處理沙水混合物在50方-500方，絞吸式清淤船容易控制，操作簡單；用途廣泛；可以獨立操作；大型的帶有自航系統(tǒng)等優(yōu)良特性被用戶所喜歡。

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清淤船的注意事項：

⑴清淤原則  清淤船縱向上由東向西，橫向上由中間向兩側開挖，將航道沿縱向劃分為三段，按段施工，各挖泥船在劃定區(qū)段施工。

⑵清淤方法  挖泥按照“縱移挖長、橫移挖寬”方法進行。 清淤船移位一次的寬度為挖泥船自身船寬的寬度；清淤船每次前移長度為抓斗一次向前開挖的長度。每一挖泥區(qū)作業(yè)前，應根據(jù)航開挖寬度和船寬計算該航道橫向開挖條數(shù)。  清淤船縱向挖完一個斷面后，應絞錨前進一定距離開始下一斷面開挖，前進的距離略小于抓斗張開長度，防止漏挖。

⑶分層開挖及高程與平整度控制  根據(jù)設計圖紙及泥層厚度，采取分層開挖的方法進行航道疏浚，每層開挖厚度以一斗的抓深為一層，每層厚度控制在2m以內(nèi)。后一層應嚴格控制下抓深度及抓距，保證開挖至設計底高程及預留一定的超挖深度。

      航道清淤船挖泥船的工作能力是以每小時能挖多少立方米泥土來表示的，清淤船有機動和非機動之分，按施工特點又可分為耙吸式、鉸吸式、鏈斗式、抓斗式和鏟斗式等。清淤船技術形態(tài)復雜、設備繁多 絞吸式清淤船長期在水域作業(yè)，對配套設備的可靠性和作業(yè)效率要求極高，而且一般清淤船建造成本的70%以上，都來自配套設備 ，其先進性也主要體現(xiàn)在疏浚設備匹配上，只有這樣才能達到清淤的良好狀態(tài)。湖泊清淤船油缸活塞桿實施特別保護抓斗機在作業(yè)時，其小臂油缸及抓斗機的開合油缸均需深入到水下，有可能被水下石塊擊中油缸的活塞桿而受損，造成液壓油漏露，甚至水中泥沙進入油缸。這不僅會導致施工受阻，且液壓設備也會因此被損壞。而有效的液壓活塞桿擋板設計可對其實施特別保護。同時，對大臂、小臂、抓斗開合部位油缸都配有油缸緩沖器，以防過載，也對液壓油缸實施有效保護。