沸石轉輪裝置

  沸石濃縮轉輪裝置適用于低濃度、大風量的揮發(fā)性有機物的濃縮吸附處理，其在連續(xù)性穩(wěn)定運行、處理風量、處理廢氣濃度及排放濃度方面有獨特方面的優(yōu)勢。初效過濾器有板式、折疊式、袋式三種樣式，為純白棉折疊式制作，對于5μm以上顆粒的去除效率可以達到95%以上。沸石濃縮轉輪裝置壓損低、吸附性能高、損耗少、運行費用低，吸附性能優(yōu)良，具有較大的比表面積，連續(xù)穩(wěn)定運行，脫附效果良好。能耗低，可靠性高，設計性能，過濾效率≥95%。

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含的氣體從處理區(qū)流過后變成相對干凈的空氣，其含量可降至50mg/m3以下，達到國家環(huán)保排放要求。分析了軌道交通車輛涂裝工藝中有機廢氣的現(xiàn)狀、特點及其治理工藝的選擇,重點介紹了沸石濃縮轉輪串聯(lián)催化氧化系統(tǒng)的原理、設備構成、工藝流程、技術特點及在軌道車輛涂裝廢氣治理中的應用,并以實例分析了該系統(tǒng)在某軌道交通涂裝車間的應用效果。部分合的空氣在再生風機的作用下從冷卻區(qū)流過后，被再生加熱器加熱到180左右，送回轉輪的再生區(qū)。當再生空氣流過轉輪時，吸附在轉輪上的在高溫作用下被脫附出來，同時被再生空氣帶走。轉輪工作時，再生空氣與處理空氣的比例在1/3~ 1/10之間，再生空氣中的濃度一般可達到處理前濃度的10倍。

轉輪裝置實質上是一個濃縮器，經(jīng)過轉輪處理后的含的廢氣被分成兩個部分：可以直接排放的潔凈空氣和合高濃度的再生空氣。再生空氣送入RTO( RCO)進行有機物氧化反應，將有機物消滅，生成CO2和H2O，達到排放標準。

沸石型分子篩轉輪吸附濃縮 催化燃燒(C0)處理系統(tǒng)是一種技術成熟、處理效果好的組合技術，此項廢氣處理技術采用吸附和脫附兩種連續(xù)變溫過程，將低濃度、大風量的有機廢氣濃縮成高濃度、小流量的濃縮氣。近年來，軌道交通由于其快速、方便，并有效緩解城市交通壓力的特點，得到了快速發(fā)展。然后再將濃縮后的有機廢氣，經(jīng)由風機引入催化燃燒設備，設備在通過燃燒凈化濃縮后的有機廢氣。該設備適用于處理流速大，濃度低，或含有多種有機物的廢氣。

沸石轉輪 催化燃燒

沸石轉輪 催化燃燒/RTO機器設備詳細介紹

轉軸吸附脫附凈化處理設備--就是我企業(yè)與海外企業(yè)協(xié)作、合作開發(fā)的新式有機廢氣處理設備，引入關鍵部件，融合我企業(yè)很多年來累積的廢氣處理工作經(jīng)驗，一同營銷推廣的環(huán)保節(jié)能、無二次污染的新式產品系列，該商品運作平穩(wěn)，安全性，綜合性運作低成本，商品做到世界各國同行業(yè)的水準，為環(huán)境保護整治新項目提升了新的選擇項。系統(tǒng)描述沸石轉輪濃縮技術為處理大風量、低濃度揮發(fā)性有機物的污染防治設施，系統(tǒng)主要包含：利用疏水性沸石轉輪吸附及濃縮揮發(fā)性有機物氣體：透過多種形式的焚化爐處理濃縮的揮發(fā)性有機物。

沸石的主要成分為：硅、鋁，具備吸附能力，可做為吸附劑應用；沸石轉輪催化燃燒便是運用沸石特殊直徑針對有機化學空氣污染物具備吸附、脫附能力的特點，使本來具風大量、較低濃度的的VOCs有機廢氣，經(jīng)沸石轉輪濃縮轉化成小排風量、濃度較高的的汽體，能夠 減少后端開發(fā)終處理設備(CO/RTO)的運作成本費。對于該問題，通過使用沸石分子篩吸附濃縮裝置可以將低濃度大風量的有機廢氣濃縮成高濃度小風量，從而減低設備投資費用和運行成本，從而實現(xiàn)經(jīng)濟有效有機廢氣處理。