公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州至岡比亞散貨雙清運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。



       3.了解各國政策，如澳洲雖然通關(guān)容易，但是電池類產(chǎn)品是海關(guān)不允許的，因此電池或者帶電磁的產(chǎn)品，盡量不發(fā)往澳洲。如果一定要賣帶電池的產(chǎn)品，可以給客戶說清楚不發(fā)電池，只發(fā)產(chǎn)品。廣州至岡比亞散貨雙清運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。英美海關(guān)相對不那么嚴(yán)格，申報(bào)價(jià)值可以適當(dāng)放低；德國海關(guān)比較嚴(yán)，就不宜放太低的申報(bào)價(jià)格；像巴西，海關(guān)也十分嚴(yán)，填寫申報(bào)材料一定要仔細(xì)，準(zhǔn)確，否則很麻煩。


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       一，希望發(fā)貨人能提早定艙，及時(shí)備貨。他經(jīng)常碰到一些貨主，趕在船期的截關(guān)期兩天下定單，自行送貨到倉庫或碼頭后再通知運(yùn)輸公司。他說，老練的貨主了解他們的運(yùn)作程序，一般不這么做。他介紹道，一般班輪船期是每周一班，貨主應(yīng)該提早訂艙，按照運(yùn)輸公司的安排時(shí)間進(jìn)倉，太早和太晚交貨都不好。因?yàn)橼s不及上一班船的截關(guān)期，推遲到下一班船的話，會(huì)產(chǎn)生超期存放費(fèi)用。廣州至岡比亞散貨雙清運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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倒箱是指?　　指在場站把箱子從這個(gè)場站拉到另一個(gè)場站，或者不按照從上到下的順序取箱，而是把上面的箱子挪開，提取壓在下面的箱子。箱號或海關(guān)查驗(yàn)時(shí)較容易出現(xiàn)這種情況。 19、集裝箱場站是指?

通常指在碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方，司機(jī)背箱一般都是去場站。相應(yīng)的有一個(gè)叫做場站收據(jù)的東西，場站和司機(jī)之間交接集裝箱憑場站收據(jù)來辦理。

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寫派車單應(yīng)注意啥問題?

要寫得盡量規(guī)范清楚，因?yàn)橛行┧緳C(jī)根本不認(rèn)識英文字母，船名、航次、提、場站、到場時(shí)間、廠家地址、聯(lián)系電話、箱子特殊要求和廠家的特殊要求一定要寫清楚。有抬頭的也要寫清楚，別讓司機(jī)開錯(cuò)抬頭。另外還要把應(yīng)注意的問題寫在上面，比如有些貨物對柜子要求特別嚴(yán)格，一定要和司機(jī)講明白，以免到時(shí)產(chǎn)生費(fèi)用無法和司機(jī)講清楚。

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注意船公司是否接受貨代單或做電放等，所使用的代理是否經(jīng)代理操作確認(rèn)；所有業(yè)務(wù)單必須有市場部人員簽字才有效，否則不給以訂艙；對于急單，如果直接電告操作部訂艙，須經(jīng)市場部人員確認(rèn)允許，但應(yīng)盡快補(bǔ)上業(yè)務(wù)單；　　

3、黃埔地區(qū)的訂艙原則是在一個(gè)工作日內(nèi)應(yīng)及時(shí)向船公司索要訂艙確認(rèn)書或放柜紙，如遇船公司艙位緊張應(yīng)及時(shí)反饋給市場部，以便與客人協(xié)商改作其他安排；深圳地區(qū)的訂艙應(yīng)考慮到船公司的開艙日期以及客人擬定的拖柜時(shí)間來催促深圳公司向船公司索要放柜紙，如遇艙位緊張的情況盡快反饋給市場部作新的安排；

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