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大大提升了支座的承載能力,改善了支座的轉動性能和滑動性能,延長了支座的使用壽命,并且減小了支座的結構尺寸,減輕了重量,降低了成本,同時安裝施工方便、更換維護容易,是一款同時滿足國內外“雙標準、多規(guī)范”的新型橋梁構件,屬行業(yè)推薦標準系列產(chǎn)品。
2、產(chǎn)品特點
結構新穎:獨特的轉動條結構提升了支座的轉動及受力性能;包覆不銹鋼的球冠轉動面提升了支座的轉動性能。
材質:耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑動性能和使用壽命;材料的采用提高了設計面壓,
球鉸支座
產(chǎn)品特點
結構新穎:獨特的轉動條結構提升了支座的轉動及受力性能;包覆不銹鋼的球冠轉動面提升了支座的轉動性能。
球型支座所承受的外力
支座作為連接橋梁上部結構和下部結構的構件,它承受了由上部結構傳來的豎向力,水平力和彎距,在設計過程中則分別體現(xiàn)為各種荷載的設計值。對于球型支座而言,水平力和彎距是由于橋梁上部結構和下部結構作相對運動時,受到支座的制約而產(chǎn)生。因此,可以認為水平力是由于支座各部分相對運動時,由于滑動摩擦或滾動摩擦的存在而產(chǎn)生。AASHTO規(guī)定水平力設計值為:
uuHP?? (14.6.3.1-1)
其中Hu為水平荷載設計值,Pu為豎向荷載設計值,μ為摩擦系數(shù)。公式的編號采用規(guī)范中的編號,下同。
彎距設計值Mu是由于沿著PTFE曲板的摩擦力(其方向與曲面相切)對曲面球心的積分產(chǎn)生。AASHTO規(guī)定Mu取值為:(1)當支座沒有水平滑動構件組時
uuMPR?? (14.6.3.2-1)
(2)當支座采用水平滑動構件組時
2uuMPR?? (14.6.3.2-2)
其中R是球形滑移面的半徑。